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A.比较而言,侧滑板的长度越长(前进方向)测试精度越高。
B.侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况。
C.单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量。
D.可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板。
A.比较而言,侧滑板的长度越长(前进方向)测试精度越高。
B.侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况。
C.单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量。
D.可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板。
A.汽车正对正侧滑台,以3-5km/h速度驶过
B. 驶向侧滑台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动方向盘
C. 前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量应不大于5m/km
D. 前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量应符合原厂规定的该车有关技术条件
A.汽车正对正侧滑台,以3-5km/h速度驶过
B.驶向侧滑台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动方向盘
C.前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量应不大于5m/km
D.前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量应符合原厂规定的该车有关技术条件
侧滑检验台是汽车在滑动板上驶过时,用测量滑动板左右()的方法来测量车轮滑移量的大小和方向,并判断是否合格的一种检测设备。
A.移动量
B.移动率
C.阻力
D.驱动力
A.放松板结构
B. 位移传感器
C. 横向滑移量传感器
D. 位移板
A.汽车对正侧滑检验台,以3~5km/h速度驶过
B.驶向侧滑检验台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动转向盘
C.前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量值应不大于5m/km
D.前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件
A.汽车对正侧滑检验台,以3~5km/h速度驶过
B.驶向侧滑检验台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动转向盘
C.前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑量值应不大于5m/km
D.前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件
A.在非驱动状态以不大于5km/h的车速平稳、直线通过侧滑检验台
B.具有轮胎侧向力释放功能
C.每个转向轴通过侧滑检验台前,仪表都应处于零位
D.在双板联动侧滑检验台上进行
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