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[单选题]

对于采用气密座舱的飞机，其座舱内空气温度控制的基本原理可描述为（）

A.控制从发动机压气机引出的空气流量

B.控制从发动机压气机引出的空气温度

C.控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-28

参考答案

C、控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度

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第1题

对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.

A．调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量

B．调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气量

C．调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气压力

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第2题

对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）

A．调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量

B．调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气量

C．调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气压力

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第3题

对于采用气密座舱的飞机而言，其座舱高度（）

A．总是等于飞机的飞行高度

B．总是大于飞机的飞行高度

C．总是等于座舱内的气压高度

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气密座舱的飞机而言，其座舱高度A.总是等于飞机的飞行高度B.总是大于飞机的飞行高度C.总是等于座

气密座舱的飞机而言，其座舱高度

A.总是等于飞机的飞行高度

B.总是大于飞机的飞行高度

C.总是等于座舱内的气压高度

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第5题

对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：A.飞机的飞行高度B.座舱内的气压高度C.规定的座舱最大气

对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：

A.飞机的飞行高度

B.座舱内的气压高度

C.规定的座舱最大气压高度

D.规定的飞机最大巡航高度

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第6题

增压座舱压力调节基本方法是：().

增压座舱压力调节基本方法是：（).

A.控制供入座舱的空气流量

B.控制座舱向外界的排气流量

C.控制座舱内空气的流动速度

D.控制座舱空气的温度

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第7题

座舱余压是指（)。

A．飞机到达巡航高度后座舱的实际压力

B．飞机所在高度外部环境的标准大气压力

C．座舱内空气的绝对压力与外部大气压力之差

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第8题

座舱空气温度调节系统对进入座舱内的空气供气量和温度进行自动调节，能保证座舱内的空气每小时交

换___次？

A.15~20

B.20~26

C.25~30

D.30~40

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第9题

关于襟翼的工作,正确的说法是()

A．起飞前如襟翼未放到起飞位时，油门推到起飞位会出现起飞形态警告

B．着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力

C．着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力

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