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[主观题]

国际多式联运单据可以制成可转让的，也可以制成不可转让的。

提问人：网友ddxxpp 发布时间：2022-01-07

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第1题

多式联运单据的签发人是多式联运经营人。

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第2题

包含航空、公路、海洋运输的国际多式联运提单是（）

A. 一份包括全程的多式联运单据

B. 三份包括海运、空运和路运运输单据

C. 不能通过背书转让

D. 不能作为提货凭证

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第3题

根据合同法规定,多式联运单据必须是可转让的。()

此题为判断题(对，错)。

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第4题

多式联运单据是经营人与货主之间运输合同的证明,它具有有价证券的性质,可以进行转让和向银行抵押贷款。

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第5题

海洋运输的缺点包括（）。

A、风险大

B、速度慢

C、运量大

D、不受天气影响

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第6题

国际多式联运经营人只对第一程运输负责。

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第7题

关于起运港与目的港，下列说法不正确的是（）。

A、可以以内陆城市作为目的港

B、目的港可以有1-3个港口

C、起运港应为可以通航的港口

D、最好规定一个起运港一个目的港

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第8题

同一船只、同一航线、同一航次，即使装运日期不同，单据出单时间不同，也不视为分批装运。

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第9题

下列属于海上风险的是（）。

A、海盗

B、淡水雨淋

C、流冰

D、船舶倾覆

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