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[单选题]

当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,将带动节制阀上移,切断了制动管与()的通路。

A.过充风缸

B.机车制动缸

C.均衡风缸

D.工作风缸

提问人:网友gejianlin 发布时间:2022-01-07
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[237.***.***.96] 1天前
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[152.***.***.104] 1天前
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第1题
109型分配阀从常用制动状态转换为紧急制动状态,必须在列车管()减压量之前进行才能起到紧急制动的作用,其效果也随列车管减压量的增大而有所下降。
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第2题

A. 试验紧急阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用;

B. 试验紧急阀在常用制动减压时不发生急制动作用;

C. 试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生急制动作用;

D. 试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用。

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第3题
当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,首先带动节制阀上移( )mm。

A、0.8

B、1.2

C、1.8

D、4

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第4题

A. 空气压缩机

B. 总风缸

C. 制动缸

D. 自动制动阀

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第8题

A. 480~580

B. 580~590

C. 680~780

D. 780~880

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第9题

A. 模拟转换阀

B. 制动储风缸

C. 主风缸

D. 脉冲电磁阀

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