汽车的后备功率越大，则汽车的动力性越好，加速和爬坡能力越强而且汽车在不同档位和车速下的后备功率是不同的，所以后备功率越大则汽车的动力性越好

A.发动机负荷率越低，燃油消耗率越高，百公里燃油消耗量就越大，传动比小时则相反。

B.当主传动比较小时，Up＞Umax，汽车后备功率小，动力性差，燃油经济性好。当主传动比较大时，则相反。

C.最小传动比的选择则应使Up与Umax 相近，不可为追求单纯的的动力性或经济性而降低另一方面的性能。

D.传动比大时，后备功率越大，加速和爬坡能力越强，燃油经济性越好 。

A.越好

B.越差

C.没有变化

D.不确定

A.汽车动力性越好，则说明牵引力亦越大

B.汽车动力性越好，在各种使用条件下行驶的平均速度愈高

C.汽车动力性越好，各挡的爬坡能力越大

D.汽车动力性越好，加速过程中的加速度、加速时间及加速距离俱佳

A.汽车的最高车速

B.汽车的加速时间

C.汽车的最大爬坡力

D.汽车的最大功率