立体交叉道路排水与一般道路排水相比具有其自身的特点,下列叙述不正确的是()。A.立体交叉地道排
立体交叉道路排水与一般道路排水相比具有其自身的特点,下列叙述不正确的是()。
A.立体交叉地道排水应设独立的排水系统,其出口必须可靠
B.立体交叉地道的汇水面积应按立交范围全面考虑,并将水引至立交低点自流或泵站抽升排出
C.立体交叉道路排水设计标准高于一般道路
D.当立体交叉地道工程的最低点位于地下水位以下时,应采取排水或控制地下水的措施
立体交叉道路排水与一般道路排水相比具有其自身的特点,下列叙述不正确的是()。
A.立体交叉地道排水应设独立的排水系统,其出口必须可靠
B.立体交叉地道的汇水面积应按立交范围全面考虑,并将水引至立交低点自流或泵站抽升排出
C.立体交叉道路排水设计标准高于一般道路
D.当立体交叉地道工程的最低点位于地下水位以下时,应采取排水或控制地下水的措施
城市道路衔接的原则为()。
A.减少过境道路交通对城市道路交通的影响
B.尽量多设置立体交叉
C.低速让高速,次要让主要,生活性让交通性
D.有利于道路排水
A.综合管沟内不宜敷设电信电缆管线、低压配电电缆管线、给水管线、热力管线、污雨水排水管线
B.综合管沟内相互无干扰的工程管线可设置在管沟的同一小室
C.工程管线干线综合管沟的敷设,应设置在机动车道下面
D.新建地下铁道、立体交叉等工程地段、广场或主要道路的交叉处等不宜开挖的路段、道路与铁路或河流的交叉处、道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段等宜采用综合管沟集中敷设
A.综合管沟内不宜敷设电信电缆管线、低压配电电缆管线、给水管线、热力管线、污雨水排水管线
B.综合管沟内相互无干扰的工程管线可设置在管沟的同一小室
C.工程管线干线综合管沟的敷设,应设置在机动车道下面
D.新建地下铁道、立体交叉等工程地段、广场或主要道路的交叉处等不宜开挖的路段、道路与铁路或河流的交叉处、道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段等宜采用综合管沟集中敷设
A.分支线少、埋设深、检修周期短和可燃、易燃和损坏时对建筑物基础安全有影响的工程管线应远离建筑物
B.当工程管线与铁路或公路交叉时宜为垂直交叉布置。在受条件限制时,可以倾斜交叉布置,其交叉角不宜小于45°
C.一般各管线从道路红线向道路中心线方向平行布置次序为:电力电缆、电信电缆、燃气配气、给水配水、燃气输气、给水输水、热力干线、雨水排水、污水排水
D.当工程管线交叉敷设时,自地表向下的排顺顺序宜为:电力管线、热力管线、燃气管线、给水管线、雨水排水管线、污水排水管线
E.电信线路与供电线路通常不合杆架设
A.可以适当降低原有的排水能力
B.不得降低原有的排水能力
C.不得增加原有的排水能力
A.布置紧凑合理、少占地
B. 所区可不设排水,地面平坦
C. 变电所的辅助生产及附属建筑应尽可能分散布置
D. 地下管线一般应沿道路平行布置
E. 变电所应有与外部公路相连接的道路
A.主要道路与次要道路相交时,次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化
B. 路口设计纵坡不宜太大,一般不大于2%,困难情况下不大于3%
C. 为保证排水,设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口
D. 合理确定变坡点和布置雨水口
关于城市道路交叉口竖向规划的处理原则不妥的是()。
A.主要道路通过交叉口时,其设计纵坡保持不变
B.同等级道路相交时,两相交道路的纵坡保持不变,而改变它们的横坡,一般是改变纵坡较大的道路的纵断面形状,使其横断面与纵坡较小的道路纵坡一致
C.主要道路与次要道路相交时,主要道路的纵横断面均保持不变,次要道路的纵坡应随主要道路的横断面改变,而次要道路的横断面应随主要道路的纵坡而变
D.为了保证交叉口排水,竖向规划时至少应将一条道路的纵坡离开交叉口
城市道路交叉口竖向规划的处理原则有以下方面,但()为不妥。
A.主要道路通过交叉口时,其设计纵坡保持不变
B.同等级道路相交时,两相交道路的纵坡保持不变,而改变它们的横坡,一般是改变纵坡较大的道路的纵断面形状,使其横断面与纵坡较小的道路纵坡一致
C.主要道路与次要道路相交时.主要道路的纵横断面均保持不变,次要道路的纵坡应随主要道路的横断面改变,而次要道路的横断面应随主要道路的纵坡而变
D.为了保证交叉口排水,竖向规划时至少应将一条道路的纵坡离开交叉口
11,路拱是指路面的横向断面做成中央高于两侧具有一定坡度的拱起形状,其作用是()。
A.减小车辆对路面的压力
B.防止路面开裂
C.利于排水
D.增强道路稳定性
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