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滑轮组工作时,()以阻力为主。
[单选题]

滑轮组工作时,()以阻力为主。

A.工作

B.摩擦

C.运动

D.滚动

提问人:网友刘园美 发布时间:2023-07-18
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第1题
滑轮组在工作时因摩擦和()的原因,要产生运动阻力,致使每一分支跑绳的拉力不同,最小在固定端,最

滑轮组在工作时因摩擦和()的原因,要产生运动阻力,致使每一分支跑绳的拉力不同,最小在固定端,最大在拉出端。

A.钢丝绳的刚性

B.钢丝绳的惯性

C.钢丝绳的惰性

D.钢丝绳的动态性

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第2题
滑轮组在工作时因摩擦和钢丝绳的刚性的原因,要产生运动阻力,致使每一分支跑绳的拉力不同,拉力(

滑轮组在工作时因摩擦和钢丝绳的刚性的原因,要产生运动阻力,致使每一分支跑绳的拉力不同,拉力()。

A.最小在拉出端

B.最小在固定端,最大在拉出端

C.最大在固定端

D.最大在固定端,最小在拉出端

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第3题
滑轮组在工作时每一分支跑绳的拉力不同,最小在固定端,最大在拉出端。这是因为()。 A.摩擦和钢

滑轮组在工作时每一分支跑绳的拉力不同,最小在固定端,最大在拉出端。这是因为()。

A.摩擦和钢丝绳刚性的原因

B.钢丝绳在运动中要产生运动阻力

C.拉出端比固定端增加了钢丝绳的重量

D.拉出端既要克服由于钢丝绳的刚性和滑轮组运转所产生的摩擦和运动阻力,又要负担工作段钢丝绳的重量

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第4题
滑轮组在工作时每一分支跑绳的拉力不同,最小在固定端,最大在拉出端。这是因为()。

A.摩擦和钢丝绳的刚性的原因

B.钢丝绳在运动中要产生运动阻力

C.拉出端比固定端增加了钢丝绳的重量

D.拉出端既要克服由于钢丝绳的刚性和滑轮组运转所产生的摩擦和运动阻力,又要负担工作段钢丝绳的重量

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第5题
起重吊装作业中,滑轮及滑轮组是不可缺少的起重工具之一。配合卷扬机、桅杆、吊机、吊具、索具等进行设备的运输和吊装工作。请根据工程实际情况,回答以下问题。

1.滑轮组一般说来,滑轮门数愈多,跑绳拉力愈大,但阻力增大而效率降低。

A、对B、错

2.滑轮的选配原则中正确的是()。

A、选用滑轮时,应首先熟悉其使用说明书B、设备或构件的质(重)量和提升高度是选配滑轮组的重要依据C、在卷扬机的牵引力一定时,滑轮组的轮数越多,速比也就越大,起吊能力也就越大D、提升设备或构件时,卷扬机要克服全部滑轮的阻力才能工作,而下降时则相反E、滑轮作为导向滑轮时,滑轮的吨位应比钢丝绳牵引力大2倍

3.滑轮按其作用分有导向滑轮和()。

A、定滑轮B、动滑轮C、平衡滑轮D、钢滑轮

4.使用动滑轮时,因设备或构件由两根绳索分担,所以每根钢丝绳所分担的力,只是设备或构件等重物质量的()。

A、40%B、50%C、60%D、70%

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第6题
以下说法正确的是()
A.机械阻力和空气阻力均属于基本阻力,高速时,以空气阻力为主

B.空气阻力包括:压差阻力,降低阻力的措施是:采用子弹头型头车;摩擦阻力,降低阻力的措施:小断面、流线型;扰动阻力,降低阻力的措施:导流罩、设备仓、裙板、外风挡等。

C.列车运行工况有三种:牵引工况即牵引电机工作的工况、制动工况即制动装置工作的工况、惰性工况即牵引电机和制动装置均不工作的工况。三种运行工况下均有可能减速、匀速或加速运行,具体情况由纵向合力决定

D.隧道空气阻力属于附加阻力

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第7题
计算题:若冷拉直径为25mmAs长20m的HRB335级钢筋,冷拉设备选用50kN电动卷扬机,卷筒直径为400mm,转速950r/min,5门滑轮组,采用双控法。试核定设备能力是否满足要求?滑轮组工作线数m=11,总效率η=0.83,设备阻力F=8kN,HRB335级钢筋的冷拉控制应力δcs=450MPa,设备安全系数K=1.5

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第8题
关于上级监察委员会领导下级监察委员会的工作,对此理解正确的是()。

A.地方各级监察委员会负责本行政区域内的监察工作,除了依法履行自身的监督、调查、处置职责外,还应对本行政区域内下级监察委员会的工作实行监督和业务领导。

B.地方监察委员会查办职务违法犯罪案件以上级监察委员会领导为主,线索处置和案件查办在向同级党委报告的同时必须向上级纪委监委报告。

C.有利于加强对下级监察委员会履行监察职责情况的监督,上级监察委员会可以通过检查工作、受理复核申请等方式,对发现的问题予以纠正,监督下级监察委员会严格依法办事,公正履职;

D.当下级监察委员会遇到阻力时,上级监察委员会可以支持其依法行使职权,帮助其排除各种干扰。

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第9题
发动机工作时可拆除消声器,以减小排气阻力。()
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第10题
以质量为215t减压塔为据,为了减少阻力可根据双联滑轮组的原理,采用双抽头的方法,可避免滑轮组在起升过程产生()现象。

A.阻力

B.歪扭

C.滑脱

D.失效

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第11题
工作时,滑轮组各分支拉力不同,主要是因为存在______。

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