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[主观题]
隧道施工中，钻孔车进洞时要有专人指挥，其行走速度不得超过（)米/分钟。A．25B．40C．55D．60
隧道施工中，钻孔车进洞时要有专人指挥，其行走速度不得超过()米/分钟。
A．25
B．40
C．55
D．60
提问人：网友beinuo0501
发布时间：2022-01-06
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钻孔台车进洞时要有专人指挥，其行走速度不得超过()，并应认真检查道路状况和安全界限。
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第2题
钻孔台车进洞时要有专人指挥，其行走速度不得超过（）。A．25m/minB．23m/minC．20m/min D．18m/
钻孔台车进洞时要有专人指挥，其行走速度不得超过（）。
A．25m/min
B．23m/min
C．20m/min
D．18m/min
第4题
关于隧道施工洞内运输的说法，错误的是（）。 A.装运大体积料具时，应有专人指挥B.应选用
关于隧道施工洞内运输的说法，错误的是（）。
A.装运大体积料具时，应有专人指挥
B.应选用汽油作燃料的车辆
C.装碴机操作时，其回转范围内不得有人通过
D.人车应分道通行
第5题
下列关于公路工程隧道施工安全技术要求中，正确的说法有（）。
A.要根据地质情况决定是否制定应急救援预案，建立应急救援组织
B. 爆破器材采用翻斗车运输，严禁作业人员携带进洞
C. 机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机
D. 钻孔台车在洞内的行走速度不得超过25m/min
E. 在洞内熬制沥青时，必须保持通风防毒
第6题
根据材料回答 31～34 问题： 某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7．5kin，只有进出口有进洞条件，
根据材料回答 31～34 问题：
某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7．5kin，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有20m长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩，进洞施工时为旱季。
问题：
第 31 题
该隧道进洞应采取什么措施？简述其施工步骤。
【您的答案】
空
【参考解析】：进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其施工步骤为：(1)小导管注浆；(2)上台阶开挖；(3)隧道拱顶锚喷支护；(4)下台阶开挖；(5)边墙锚喷支护；(6)底部开挖；(7)仰拱施作。
出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步骤为：(1)长管棚钻孔、插管、注浆；(2)围岩开挖；(3)格栅架立；(4)混凝土喷射；(5)底部开挖；(6)仰拱施作。
第9题
一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有Ⅲ、Ⅳ级两种。采用钻爆施工。
隧道进、出口两个作业面同时施工，采用机械通风。两个施工队将项目部配置的
2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时，施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处，并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件：
事件1．当进口端作业到508米时，由于下雨，致使洞口边坡弃碴堆坍塌，通风设备损坏。
事件2．当出口端施工到1074米时，掌子面爆破作业后，通风30分钟，随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊，能看清周围环境，随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。
事件3．在两个施工队作业面相距7米时，出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。
第10题
现场专职安全员违反了《建设工程安全管理条例》第二十三条“发现安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止”的规定。
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某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆半径尺=5.6m，直立边墙高为3m，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程，1号隧道里程是K5+100一K6+320，2号隧道里程是K6+400一K6+750。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工，有工作面。l号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从2号隧道的出口处K6+750进洞施工，打通2号隧道后，出了2号隧道的进口，再从l号隧道的出口处K6+320进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某国有公路工程公司中标，负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通，公司对整个隧道工程作了如下分工和要求：
（1）公司的第一工程处负责1号隧道的K5+100~K5+900，长度为800m，从隧道的进口处进洞施工；
（2）公司的第二工程处负责l号隧道的K5+900~K6+320和整个2号隧道，共计770m长，从2号隧道的出口处K6+750开始进洞施工；
（3）两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+900处。
为了保证工程按时完工，当规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时（即第二年3月15日），先到达分界线的工程处，可以趱过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止，所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。因此作为该公司的第二工程处必须抢先打通2号隧道以保证l号隧道的正常施工。在2号隧道施工过程中发生了以下事件：
事件一：为了抢进度和节约成本，在2号燧遵施工中未使用J通风设备，在掘进250m（即K6+500）时，施工人员感觉缺氧、头疼、呼吸困难，希望项目部提供通风设备。而项目部鼓励大家克服困难尽快贯通2号隧道，并许诺给予奖励，但如果施工人员擅自停工或怠工将采取经济处罚。
事件二：当2号隧道继续施工掘进330m（即K6+420）接近隧道贯通时，有6名施工人员昏倒在施工现场，经抢救只有2人生还，4人死亡。项目经理未及时向公司报告人员伤亡情况，以项目部名义与伤亡家属协商赔偿事宜。由于死者家属不满意赔偿金额，项目部才向公司报告有4人死亡。公司主要负责人得知此事2小时后将4人死亡的事故上报当地政府的职能部门。
现场专职安全员违反了《建设工程安全管理条例》第二十三条“发现安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止”的规定。
A．错误
B．正确
