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[单选题]
考虑到交通轴线对简单同心模式的影响，霍伊特(HomerHoyt)在同心圆模型基础上发展产生了（）。
A.城市土地利用的多核心模式
B.环形模式
C.放射扇形模式
D.同心圆城市理论
提问人：网友sw1976
发布时间：2022-01-06
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考虑到交通轴线对简单同心模式的影响，霍伊特在同，fi,圆模型基础上发展产生了()
A.城市土地利用的多核心模式
B.环形模式
C.放射扇形模式
D.同心圆城市理论
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第2题
考虑到交通轴线对简单同心模式的影响，霍伊特（Homer Hoyt)在同心圆模型基础上发展产生了 （)A.城
考虑到交通轴线对简单同心模式的影响，霍伊特(Homer Hoyt)在同心圆模型基础上发展产生了 ()
A.城市土地利用的多核心模式
B.环形模式
C.扇形模型
D.同心圆城市理论
第5题
1932年巴布科克考虑到交通轴线的辐射作用，将同心圆模式修正为（)模式。A．星状环形B．
1932年巴布科克考虑到交通轴线的辐射作用，将同心圆模式修正为()模式。
A．星状环形
B．六边形
C．正方形
D．扇形
第7题
霍伊特于1939年创立了扇形理论。他把市中心的通达性称为基本通达性，把沿辐射状交通主干线所增加的
通达性称为附加通达性。 ()对交通线路的附加通达性最为敏，多沿铁路、水路等主要交通干线扩展。
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A．低收入住宅区
B．高收入住宅区
C．中等收入住宅区
D．轻工业和批发商业
第8题
城市边缘区的结构最主要的特点是（)。A．典型的同心圆结构,受交通轴线和内部特殊地点的影响B．典型的
城市边缘区的结构最主要的特点是()。
A．典型的同心圆结构,受交通轴线和内部特殊地点的影响
B．典型的同心圆结构,受交通轴线的影响
C．典型的同心圆结构,受距城市中心距离的影响最大
D．典型的多核心模式,受交通轴线的影响最大
