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[主观题]
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是A.为了润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是
A.为了润滑
B.防止气阀漏气
C.有利于排气
D.防止撞击
提问人：网友michael_2008
发布时间：2022-01-06
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A.润滑
B.防止气阀漏气
C.有利于排气
D.防止撞击
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第4题
气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。A.防止气阀与活塞撞击B.防止在运转中气阀关闭不严C
气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
A.防止气阀与活塞撞击
B.防止在运转中气阀关闭不严
C.可以达到气阀早开晚关的目的
D.可以增加气缸的进气量
第6题
对于测量气阀间隙，下列说法错误的是（）。A.气阀间隙需在柴油机冷态下测量B.气阀间隙数值应按说明书
对于测量气阀间隙，下列说法错误的是（）。
A.气阀间隙需在柴油机冷态下测量
B.气阀间隙数值应按说明书规定调整
C.调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上
D.测量时将塞尺用力向下压紧，以免产生误差
第7题
所谓气阀间隙是指（）。A.气阀的热态间隙B.气阀与阀座之间的间隙C.气阀与导管之间的间隙D.在柴油机
所谓气阀间隙是指（）。
A.气阀的热态间隙
B.气阀与阀座之间的间隙
C.气阀与导管之间的间隙
D.在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙
第8题
对于测量气阀间隙,下列说法中哪一种是错误的？（)
A.气阀间隙需在柴油机冷态下测量
B.气阀间隙数值应按说明书规定调整
C.调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上
D.测量时将塞尺用力向下压紧,以免产生误差
第9题
所谓阀间隙是指（)。
A、气阀与阀座之间的间隙
B、气阀与导管之间的问隙
C、在冷车状态下,滚轮落在凸轮基圆上时摇臂端与气阀阀杆之间的间隙
D、在柴油机热态下气阀阀杄顶端与摇臂端之间的间隙
第10题
所谓气阀间隙是指（）。
A.柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔
B. 柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙
C. 柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
D. 柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙
