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[单选题]
化油器式发动机，对于起动工况来说，主供油装臵（）。
A.不供油而怠速装臵供油
B. 供油而怠速装臵不供油
C. 和怠速装臵都供油
D. 和怠速装臵都不供油
提问人：网友gobetween
发布时间：2022-01-06
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现代化油器主供油装置在发动机所有工况下都起作用。()
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第4题
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一、判断题（共6小题，每小题10分，合计60分） 1. 汽油泵的泵油量取决于泵膜弹簧的弹力，弹力越大泵油量越多（） 2. 当发动机转速一定时，喉管处的压力随节气门开度增大 而减低（） 3. 空气质量与燃油质量之比，称为过量空气系数（） 4. 节气门开度的大小就代表了发动机负荷的大小（） 5. 标准混合气的混合比最理想，所以发动机的功率最大，经济性也最好（） 6. 主供油装置在中小负荷工况时，随负荷的增大，混合气逐渐变浓（）二、选择题（共4小题，每小题10分，合计40分） 1. 汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数α值为（） Ａ、０．６～０．８ Ｂ、０．９～１．１ Ｃ、０．８～０．９ Ｄ、１．１～１．２ 2. 汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口，止于（） Ａ、进气门关闭 Ｂ、进气冲程终了 Ｃ、压缩冲程终了 Ｄ、进气冲程开始 3. 汽油发动机汽车，大负荷爬坡时，起供油作用的装置是（） Ａ、主供油装置 Ｂ、主供油装置和怠速装置 Ｃ、主供油装置和加浓装置 Ｄ、主供油装置和加速装置 4. 发动机冷起动时需要的混合气浓度的α值应为（） Ａ、０．８５～０．９５ Ｂ、１．０５～１．１５ Ｃ、０．９～１．１ Ｄ、０．２～０．６
第7题
关于化油器的说法，下列说法错误的是（)。
A.化油器属于汽油发动机燃料供给系中的一个重要部件
B.理论上1kg的汽油完全燃料需要15kg空气，则标准空燃比为15
C.空气流高速通过化油器喉管时(变小截面)，则流速增大，压力降低
D.在怠速起动过程中，主喷孔不参与任何的供油
E.化油器机械加浓装置，节气门在60～65%开度下即开始起作用
第8题
怠速工况指发动机无负载运转载运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位;采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置;油门踏板处于完全松开位置。此题为判断题(对，错)。
