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[判断题]

对于铸铁缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用502胶粘修理。

提问人：网友zhouhb117 发布时间：2022-01-07

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第1题

对于缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用（)粘接法修理。

A.502胶

B.环氧树脂

C.粘接剂

D.固体胶

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第2题

修理气缸体上某些受力不大、强度要求小的平面部位的短裂纹，一般采用（)

A.补板封补法

B.螺钉填补法

C.粘结法

D.焊接法

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第3题

对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。此题为判断题(对，错)。

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第4题

对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复（）

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第5题

对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。

A.粘接法

B. 磨削法

C. 焊修法

D. 堵漏法

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第6题

对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用（)修复。A.粘接法B.磨削法C.焊修法D.堵漏法

对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用()修复。

A.粘接法

B.磨削法

C.焊修法

D.堵漏法

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第7题

在受力不大且裂纹较短的平面部位可用（)补漏。A.粘土填补法B.螺钉填补法C.胶水粘结法D.生漆刷涂

在受力不大且裂纹较短的平面部位可用()补漏。

A.粘土填补法

B.螺钉填补法

C.胶水粘结法

D.生漆刷涂

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第8题

车架焊修时，当裂纹较短，且在受力不大的部位时，可直接用（）焊修

A.氩弧焊

B.电火花

C.气体焊

D.氧气焊

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第9题

检查柴油机气缸体裂纹时，可直接将（)涂在怀疑有裂纹的部位上，然后擦去，并立即涂上一层白粉，若有裂纹存在会显示出裂纹的长短和形状。

A.煤油

B.汽油

C.乙醇

D.甘油

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第10题

对于往复式内燃机，气缸体裂纹不易用肉眼看出，为此常用在水套中打入压力水来观察各处（）进行检验。

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