题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

如果主、从动圆锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符合要求,应按()的口诀进行调整。

A、大进从、小出从;顶进主、根出主

B、小进从、大出从;根进主、顶出主

C、大进主、小出主;顶进从、根出从

提问人:网友douliyoutang1 发布时间:2022-01-06
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第1题
对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

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第2题
对圆锥齿轮副的啮合印痕和齿侧间隙有何要求?
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第3题
对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是()

A.主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触,其位置控制在齿轮中部偏向小端,离小端端部2-7mm

B. 接触痕迹的长度不小于齿长的50%,齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%,一般应具齿顶0.80-1.60mm

C. 齿侧间隙为0.15-0.50mm,但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mm

D. 主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触,其位置控制在齿轮中部偏向大段,离小断端部2-7mm

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第4题
主减速器的调整规则,首先调整()。

A.主从动圆锥齿轮轴承预紧度

B.主从圆锥齿轮啮合印痕

C.主从圆锥齿轮啮合间隙

D.轮毂轴承

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第5题
驱动桥的装配调整包括:()调整。

A.主从动圆锥齿轮轴承预紧度

B.主从圆锥齿轮啮合印痕

C.主从圆锥齿轮啮合间隙

D.轮毂轴承

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第6题
主减速器装配调整包括()等项目

A.主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)

B. 主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整

C. 主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整

D. 主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

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第7题
主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时,应以啮合间隙为主的原则进行调整。
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第8题
汽车在行驶中后桥出现连续的嗷嗷声响,随车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A.圆锥主、从动齿啮合间隙过小

B.圆锥主、从动齿啮合间隙过大

C.圆锥主、从动齿轮折断

D.半主花键损坏

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第9题
汽车挂挡行驶时驱动桥有异响,滑行时异响减弱或消失,下坡时出现异常,说明圆锥主、从动齿轮()。A.

汽车挂挡行驶时驱动桥有异响,滑行时异响减弱或消失,下坡时出现异常,说明圆锥主、从动齿轮()。

A.啮合位置偏向齿根

B.啮合位置偏向齿顶

C.啮合间隙过大

D.啮合间隙过小

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第10题
主减速器的主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙为什么需要调整?

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