题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
下列不是旅游保险合同中被保险人的义务的是（）。
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
提问人：网友q497335968
发布时间：2022-01-07
如搜索结果不匹配，请 
B．被保险人在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任后，可以不通知保险人
C．如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或航程等内容有遗漏或错误时，被保险人应在获悉后立即通知保险人，但不需再缴保费
D．当被保险货物运抵保险单所载明的目的港以后，被保险人可以暂不提货
题目内容
（请给出正确答案）
您可能会需要：
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“下列不是旅游保险合同中被保险人的义务的是（）。”相关的问题
第1题
下列属于基本险中被保险人的义务的是()
A．被保险货物遭受保险责任内的损失时，被保险人应迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物损失的进一步扩大。被保险人采取此项措施，不应视为放弃委付的表示
点击查看答案
第3题
保险人在接到投保人的出险通知后，立即进行立案查勘；对于投保人提交的相关材料进行审核，确定是否需要理赔；对于被保险人要求的赔偿金，保险人要核定保险责任；在保险责任范围内，履行赔付义务。
第5题
2019年1月，山东一公司在美国购买了一批大豆，交由美国某航运公司的H轮承运。同年3月，中国公司收到这些货物的两份提单，其上面的首要条款均载明提单的有效性依据《海牙规则》，并受其约束。H轮是一艘利比里亚籍散装货轮，船级为挪威船级社十A。该轮2月12日在美国西雅图港装载中国公司的大豆，分别装于第一、三舱，14日驶往美国洛杉基港加载其他货物于第四舱，17日自航开往中国。开航前船长收到一份远航建议书，提及在H轮预定航线上可能遭遇恶劣天气。H轮在驶生中国途中果然遭遇大风浪。驶抵中国海口港后，经有关船检、商检部门对H轮的货舱及货物进行检验，证实：该轮货舱盖严重锈蚀并有裂缝，舱盖板水密橡胶衬垫老化、损坏、脱开、变质，通风箱损坏。开舱时，发现在裂缝、舱盖边缘、舱盖板接缝下以及通风筒下的货物水湿、发霉、发热、结团、变质。中国公司因此对美国航运公司提起诉讼，认为被告未能确保船舶适航，要求其赔偿货损。 美国公司辩称：H轮船长富有经验，船舶的各种技术证书都在有效期内，整个航次处于挪威船级社十A级。装货前，大副等船员还对货舱舱盖进行过水密试验，货舱及舱盖板橡胶衬垫处于水密、柔软状态。船舶在开航前和开航当时处于适航状态。货损是由于船舶在航行中遭遇大风暴所致，根据《海牙规则》，被告对此不承担责任。 [问题]:1．国际海上货物运输合同中，承运人的主要义务是什么？ 2．H轮在开航前和开航当时是否适航？ 3．货损应由谁承担？
第6题
发货人中国土产畜产进出口公司浙江茶叶分公司委托浙江对外贸易运输公司将750箱红茶从上海出口运往西德汉堡港。该运输公司接受委托后，向广州远洋运输公司申请舱位、由后者指派了箱号为HTMU－5005420等3个集装箱。根据发货人与浙江对外贸运输公司的委托合同，由后者作为发货人的代理全权负责对货物的点数、积载，对集装箱的检查、铅封。广州远洋运输公司收到3个满载集装箱后签发了清洁提单。货物运抵汉堡，收货人拆箱后发现部分茶叶串味变质。检验表明，250箱红茶受精萘（有刺激气味）污染。另又查明，该航次装运茶叶的集装箱其中一个箱号为HTMU—5005420，在前一航次曾装载过精萘从法国的登克尔至上海，其前一次航次残留的精萘气味是本航次250箱红茶串味污染的唯一污染源。 【问题】如何确定本案的赔偿责任？为什么？
第9题
蛋白质变性后会发生以下几方面的变化（ ）
A、生物活性完全丧失；
B、理化性质会改变，包括：溶解度降低，因为疏水侧链基团暴露；分子形状改变，由球状分子变成松散结构，分子不对称性加大；
C、生物化学性质的改变，分子结构伸展松散，易被蛋白酶分解。
D、蛋白质变性后由于氢键、离子键、二硫建、肽键的断裂会导致其更容易被生物酶降解。
