题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在农业飞机和水上飞机上的软式传动机构中，操纵钢索一般使用：（).

A.铝合金钢索

B.铜合金钢索

C.碳素钢钢索

D.不锈钢钢索

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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第1题

在软式传动机构；操纵力如何传递：（）

A.拉力由钢索承担，压力由摇臂承担

B. 拉力由钢索承担，压力由滑轮承担

C. 操纵力只能靠钢索的张力传递，必须由两条钢索构成回路

D. 由张力补偿器承担

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第2题

在一架用铝合金制造的飞机中，操纵钢索上没有安装温度补偿器，那么在温暖的机库中把操纵钢索校装到具有合适的张力，当该飞机在很冷的天气中飞行时，钢索的张力：（）

A.在飞机结构和钢索都变冷时减小。

B. 不受影响。

C. 在飞机结构和钢索都变冷时增大。

D. 可以受影响也可能不受影响。

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第3题

在软式传动中的钢索必须要有一定的预加张力，其原因是（）

A.防止气温变化使钢索松弛

B.在操纵舵面时减小钢索受力

C.防止钢索使用过程中变松

D.克服“弹性间隙”，改善系统灵敏性

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第4题

减小软式操纵系统弹性间隙的有效措施是：（）

A.采用大直径的钢索

B. 采用接头少的钢索

C. 采用两条钢索构成操纵回路

D. 装配时在钢索上施加预加张力

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第5题

在软式传动中的钢索必须要有一定的预加张力，其原因是（）

A.防止气温变化使钢索松弛

B. 在操纵舵面时减小钢索受力

C. 防止钢索使用过程中变松

D. 克服“弹性间隙”，改善系统灵敏性

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第6题

减小软式操纵系统弹性间隙的有效措施是（）

A.采用大直径的钢索

B.采用接头少的钢索

C.采用两条钢索构成操纵回路

D.装配时在钢索上施加预加张力

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第7题

在软式传动机构中，布置线路时选用滑轮、摇臂、扇形轮的原则是：（）

A.避免钢索在传动过程中受到额外的拉伸作用

B. 避免钢索的预加张力过大

C. 避免钢索的预加张力过小

D. 避免钢索过多转弯

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第8题

飞行操纵系统中硬式传动机构的主要构件是：A.传动杆和摇臂机构B.传动杆和钢索机构C.钢索和滑轮机

飞行操纵系统中硬式传动机构的主要构件是：

A.传动杆和摇臂机构

B.传动杆和钢索机构

C.钢索和滑轮机构

D.摇臂和滑轮机构

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第9题

下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法正确的是：（）

A.允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。

B. 焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。

C. 主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成的。

D. 允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。

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