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[单选题]

集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在道岔区段轨道电路出现红光带时,()指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确,对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后,开放引导信号接车或填发路票(绿色许可证)发车。

A.工务人员

B. 电务人员

C. 车站信号员

D. 车站值班员

提问人:网友v4c3x2z1114 发布时间:2022-01-07
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第1题
集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在接近区段出现红光带,()办理接发列车。

A.开放引导信号

B. 正常开放信号

C. 按非正常情况

D. 按上级指示

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第2题
集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在无岔区段轨道电路出现红光带时,可采用排列调车进路或单操单锁()准备接发车进路

A.直接

B.接通光带确认进路方式

C.工务、电务人员确认进路

D.扳道人员确认进路方式

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第3题
集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在无岔区段轨道电路出现红光带时,可采用排列调车进路或单操单锁()准备接发车进路。

A.直接

B. 接通光带确认进路方式

C. 工务、电务人员确认进路

D. 扳道人员确认进路方式

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第4题
集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在接车股道出现红光带,进路准备正确后,()接车。

A.开放引导信号

B. 正常开放信号

C. 按非正常情况

D. 按上级指示

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第5题
站内轨道电路异常显示红光带,车站值班员立即停止经由故障轨道电路区段的()及

A.接发列车

B.调车作业

C.人员

D.车辆

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第6题
车站值班员在接发列车和调车作业时,若发现列车或机车车辆占用轨道区段后控制台显示异常,即压不出红光带、红光带时有时无或出清后进路遗留白光带等轨道电路异状时,在()登记并通知电务进行设备故障处理。。

A.《行车设备检查登记簿》(日常)

B.《行车设备检查登记簿》(分路不良)

C.《车站值班员(助理)交接班簿》

D.《网络调度命令目录登记簿》

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第7题
正线、到发线轨道电路故障时,以下说法正确的是()。

A.正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时,发出列车,可开放出站(发车进路)信号机

B.对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌

C.计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭,并将道岔开通其他线路

D.正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车

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第8题
简述集中联锁车站发生轨道电路分路不良时,车站可使用信号控制台(计算机联锁显示器)、车务终端、调度终端办理接发列车、调车作业的前提条件

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第9题
列车调度员(车站控制时为车站值班员,下同)在CTC终端上收到闭塞分区占用丢失报警信息时,此种情况下,联锁终端上该闭塞分区出现的轨道电路红光带,并及时通知工务部门检查。()
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第10题
集中联锁应该采用人工解锁的是()

A.引导接车后遗留白光带

B.轨道电路故障引导接车后遗留白光带

C.轨道电路故障发车后

D.接近区段有车占用解锁进路时

E.进路的接近区段确实无车占用

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