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列车折返时,如何判断到达端主控关闭前是否按压了AR自动折返按钮()
[多选题]

列车折返时,如何判断到达端主控关闭前是否按压了AR自动折返按钮()

A.接车端AR灯常亮

B.接车端AR灯闪亮

C.接车端AR灯灭

D.接车端MMI点亮

提问人:网友90000002 发布时间:2023-04-29
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接车端AR灯常亮
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第1题
关于交车司机作业下列说法错误的是?。
A、列车到达终点站对标停稳,打开车门、站台门后,播放清客广播

B、接车司机进入司机室后,与交车司机交接司机工号、列车运行状态、行车调度员命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接,单呼的行车调度员命令必须交接

C、确认站台人员显示“好了”信号后关闭车门进入司机室,具备发车条件后运行到折返线对标停车

D、列车进折返线停稳后,主控手柄、方向手柄回”0”位、关闭司控钥匙并取出,将前照灯开关打至“0”位,通过司机室对讲通知接车司机“列车停稳,可以换端”,收到接车司机复诵后,确认各开关位置正确,关司机室照明,带齐行车备品锁好司机室侧门及间壁门

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第2题
关于ATB模式终点站折返作业交车司机作业说法错误的是?
A、列车到达终点站对标停稳,打开车门、站台门

B、接车司机进入司机室后,与交车司机进行交接

C、确认站台人员显示“好了”信号后关闭车门进入司机室,具备发车条件后手指道岔口呼“道岔定位/反位”,主控手柄、方向手柄回”0”位,按压ATB折返按钮,ATB灯点亮后关闭主控钥匙并取出,按压ATO发车按钮

D、列车进折返线停稳后,将前照灯开关打至“关”位,确认各开关位置正确,关闭司机室照明,带齐行车备品锁好司机室侧门及间壁门参考

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第3题
折返作业时,接班司机必须确认另一端主控钥匙关闭后,方可开启本端钥匙。()
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第4题
使用“司调联系法”行车时,列车采用段/场内折返时,运行至转换轨停车汇报行调后联系DCC,凭DCC动车指令运行至“换端停车标”前停车换端。出段/场时,运行至Szc1/Xzc2信号机前,使用手持台联系行调,按行调指令运行至转换轨,到达转换轨停车汇报行调()
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第5题
操作信号重开功能时应注意()
A.信号系统正常工作时.可以执行此操作;

B.若信号由于故障(如锁闭的进路区段故障)或人工干预导致信号关闭.此后调度运营想再次开放此信号(前提是信号开放的条件具备,如故障区段已恢复),可以执行信号重开使信号重新开放;

C.若办理了折返进路后.列车到达折返轨,但由于运营调整,需要让列车继续前行时,可执行此命令重开前方阻挡信号机

D.执行此操作后.若执行成功则信号会开放

E.若执行失败.会有相应的提示

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第6题
关于列车救援,故障车作业程序说法错误的是()

A.若救援车推进故障车,故障车司机须到非连挂端引导,故障车司机到位并确认动车凭证后通知救援车司机可以动车

B.指挥救援车将故障车置于指定地点,列车停稳后,恢复就近端两节车制动缸截断塞门

C.待救援车到达后,用800M通知救援车司机可以连挂

D.关闭主控,带齐备品,到客室,只保留连挂端三节车制动缸截断塞门,切除剩余车制动缸截断塞门

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第7题
罗湖发车端无折返信息,接班司机应立即联系交班司机,确认是否关主控钥匙()
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第8题
《动车组列车车门管理作业指导书》折返站站停超过()时,发车前30分钟且到达车次旅客乘降完毕后列车长联控司机集控关闭车门,关门后司机将车门置于释放位。

A.30分钟

B.35分钟

C.40分钟

D.60分钟

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第9题
关于接车司机作业下列说法错误的是?

A.待列车进折返线停稳接到交车司机“列车停稳,可以换端”联控后,向交车司机复诵

B.插入司控钥匙激活本端司机台,方向手柄置于向前位,主控手柄置于“快速制动”位,前照灯开关打至“远光”位

C.司机手指道岔、信号屏口呼“道岔好、有推荐速度”(BM模式下还须确认地面信号),运行到东岗站下行站台/陈官营站上行站台对标停车

D.列车停稳,打开车门、站台门,接到“交车司机已下车”联控后,使用手持台回复“收到”

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第10题
关于列车救援,故障车作业程序说法正确的是()
A.关闭主控,带齐备品,到客室,只保留连挂端两节车制动缸截断塞门,切除剩余车制动缸截断塞门,切除完毕后前往连挂端司机室打开前照灯,将驾驶模式转至非限制性人工驾驶模式

B.待救援车到达后,用800M通知救援车司机可以连挂

C.连挂完毕后,指挥救援车司机试拉。试拉完毕,确认状态正常后,通知救援司机连挂良好后,报行调,与救援车司机核对行调命令

D.除剩余两节车制动缸截断塞门,若救援车推进故障车,故障车司机须到非连挂端引导,故障车司机到位并确认动车凭证后通知救援车司机可以动车

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第11题
站前折返:列车到达终点站后,打开车门组织乘客下车,并对列车进行清客,车门关闭,列车进行折返回到另一方向站台后,打开车门组织乘客上车()
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