着陆滑跑中影响刹车效率的因素有:().
A.减少机翼升力可增大刹车效率
B.光洁的道面有助于改善刹车效率
C.机轮打滑状率越高刹车效率越高
D.高速滑跑时刹车效率好
A.减少机翼升力可增大刹车效率
B.光洁的道面有助于改善刹车效率
C.机轮打滑状率越高刹车效率越高
D.高速滑跑时刹车效率好
A.(A)减少机翼升力可增大刹车效率
B. (B)光洁的道面有助于改善刹车效率
C. (C)机轮打滑状率越高刹车效率越高
D. (D)高速滑跑时刹车效率好
A.在一定限度内,使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力
B.刹车越重,减速越快
C.飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散
D.使用刹车增大了地面摩擦力,使飞机更快减速,从而缩短着陆滑跑距
飞机着陆滑跑中如果刹车过量,则会导致机轮刹死而拖胎,其结果是:
A.机轮过度磨损甚至爆胎,但可有效缩短滑跑距离
B.机轮磨损较小,且滑跑距离缩短
C.机轮过度磨损甚至爆胎,且滑跑距离比正常刹车时大
D.机轮磨损较小,但滑跑距离增大
A.随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力
B. 随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力
C. 地面摩擦系数越小越要增大刹车压力
D. 刹车压力始终保持恒定
A.在一定限度内,使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力
B.刹车越重,减速越快
C.飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散
D.使用刹车增大了地面摩擦力,使飞机更快减速,从而缩短着陆滑跑距离
A.随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力
B.随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力
C.地面摩擦系数越小越要增大刹车压力
D.刹车压力始终保持恒定
飞机刹车系统中装设防滞刹车装置的目的在于:
A.防止施加刹车,保证顺利滑跑
B.防止拖胎,同时提高刹车效率
C.防止飞机减速过慢而增大滑跑距离
D.防止飞机减速太快而使滑跑距离太短
A. 刹车加压应迅速有力,使胶囊快速鼓起
B. B.滑跑速度大时应适当增大刹车压力,提高刹车效率
C. C.刹车过猛使热量集中、压力过大,可能导致胶囊破裂
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!