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[主观题]

飞机着陆滑跑中如果刹车过量,则会导致机轮刹死而拖胎,其结果是:A.机轮过度磨损甚至爆胎,但可有效

飞机着陆滑跑中如果刹车过量,则会导致机轮刹死而拖胎,其结果是:

A.机轮过度磨损甚至爆胎,但可有效缩短滑跑距离

B.机轮磨损较小,且滑跑距离缩短

C.机轮过度磨损甚至爆胎,且滑跑距离比正常刹车时大

D.机轮磨损较小,但滑跑距离增大

提问人:网友tq0fqeu 发布时间:2022-01-06
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更多“飞机着陆滑跑中如果刹车过量,则会导致机轮刹死而拖胎,其结果是…”相关的问题
第1题
飞机着陆滑跑刹车减速过程中,轮胎温度会明显升高,其原因是:A.机轮与地面的摩擦产生的热B.刹车装

飞机着陆滑跑刹车减速过程中,轮胎温度会明显升高,其原因是:

A.机轮与地面的摩擦产生的热

B.刹车装置传来的热

C.机轮高速旋转变形产生的热

D.包括A、B和C

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第2题
飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地,主要是因为()。

A.可能使刹车装置失效

B.可能导致滑跑时拖胎

C.使机轮起转力矩增大而损坏

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第3题
于飞机滑跑刹车减速原理的表述,正确的有()离

A.在一定限度内,使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力

B.刹车越重,减速越快

C.飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散

D.使用刹车增大了地面摩擦力,使飞机更快减速,从而缩短着陆滑跑距

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第4题
关于飞机滑跑刹车减速原理的表述,正确的有()

A.在一定限度内,使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力

B.刹车越重,减速越快

C.飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散

D.使用刹车增大了地面摩擦力,使飞机更快减速,从而缩短着陆滑跑距离

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第5题
电子式防滞刹车系统比惯性传感器式的防滞系统效率高的原因是:().

A.利用轮速传感器感受机轮的减速度。

B.连续控制飞机的滑跑速度。

C.连续控制机轮与地面之间的滑移率。

D.在飞机着陆后驾驶员可以把脚踏板压到最大刹车压力的位置。

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第6题
在着陆滑跑中()可改善刹车效率

A.减少机翼升力

B.光洁的道面

C.机轮打滑

D.高速滑跑

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第7题
着陆滑跑中影响刹车效率的因素有:().

A.(A)减少机翼升力可增大刹车效率

B. (B)光洁的道面有助于改善刹车效率

C. (C)机轮打滑状率越高刹车效率越高

D. (D)高速滑跑时刹车效率好

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第8题
着陆滑跑中影响刹车效率的因素有:().

A.减少机翼升力可增大刹车效率

B.光洁的道面有助于改善刹车效率

C.机轮打滑状率越高刹车效率越高

D.高速滑跑时刹车效率好

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第9题
飞机滑跑中使用刹车能够减小飞机速度的根本原因是()。

A.刹车使轮胎与地面的摩擦力减小

B.刹车使机轮的滚转速度减小

C.刹车使轮胎与地面的摩擦力增大

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第10题
飞机滑跑中使用刹车能够减小飞机速度的根本原因是().

A. 刹车使轮胎与地面的摩擦力减小

B. B.刹车使机轮的滚转速度减小

C. C.刹车使轮胎与地面的摩擦力增大

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