飞行中，选定了自动刹车的某个减速率;着陆后：（).

A.可以使用自动刹车但不能超过减速率”2”

B.不允许使用自动刹车

C.使用人工刹车仍然具有防滞保护

D.不允许使用刹车

A.可以使用自动刹车但不能超过减速率2

B.不允许使用自动刹车

C.使用人工刹车仍然具有防滞保护

D.不允许使用刹车

A.可以使用自动刹车但不能超过减速率”2”

B.不允许使用自动刹车

C.使用人工刹车仍然具有防滞保护

D.不允许使用刹车

A. 右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时

B. B.机组拉反推手柄时

C. C.两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后

D. D.减速板手柄达到”UP”位时

A.右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时

B.机组拉反推手柄时

C.两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后

D.减速板手柄达到”UP”位时

现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级，飞机接地后减速率等于：

A.刹车减速率与反推减速率的叠加

B.刹车减速率减去反推减速率

C.飞行员选择的减速率

D.选择的减速率与反推减速率的叠加

A.该灯应亮1到2秒钟后熄灭，说明系统自检合格

B.该灯保持熄灭，表明系统工作正常

C.该灯应亮1到2秒钟，如不亮，说明自动刹车系统有故障

D.该灯应先明亮，后暗亮，才说明系统工作是正常的

A.拉大反推

B.将自动刹车选择电门扳到MAX位

C.升起所有减速板

D.将自动刹车选择电门扳到RTO位

A.该灯应亮1到2秒钟后熄灭，说明系统自检合格

B.该灯保持熄灭，表明系统工作正常

C.该灯应亮1到2秒钟，如不亮，说明自动刹车系统有故障

D.该灯应先明亮，后暗亮，才说明系统工作是正常的

A.在中断起飞的情况下减小刹车距离

B.着陆过程中保持所选减速率，提高舒适度;

C.减小机组的工作量;

D.以上所有;