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如果一架飞机以30°倾斜角转弯,载荷因素是:().

提问人:网友chengpofeng 发布时间:2022-01-07
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第1题
如果一架飞机以30°倾斜角转弯,载荷因素是:()。
如果一架飞机以30°倾斜角转弯,载荷因素是:()。

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第2题
当飞机以稳定的IAS水平转弯时,其载荷因素大小取决于()

A.转弯的半径和坡度

B. 只有坡度

C. 转弯半径和飞机重量

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第3题
如果一架飞机的总重量为2000磅,承受的总载荷为6000磅,则载荷因数为多少?
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第4题
如果一架飞机的总重量为2000lB,承受的总载荷为6000lB,则载荷因数为()。A.2B.3C.9

如果一架飞机的总重量为2000lB,承受的总载荷为6000lB,则载荷因数为()。

A.2

B.3

C.9

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第5题
在()时,转弯仪可以指示飞机无侧滑转弯时的倾斜角.

A.真空速一定

B.飞行高度一定

C.飞行俯仰角一定

D.飞行倾斜角一定

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第6题
外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误()

A.外侧滑转弯的纠正引起角速度的降低,倾斜角增加,或者二者的结合

B.为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化

C.在高速飞机上这变得特别重要

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第7题
飞机前起落架与主起落架相比,最突出的特点是:A.可以左、右偏转以实现地面转弯操纵B.没有刹车装置,

飞机前起落架与主起落架相比,最突出的特点是:

A.可以左、右偏转以实现地面转弯操纵

B.没有刹车装置,对滑跑减速没有贡献

C.机轮数量少,不能承受较大的垂直载荷

D.B和C

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第8题
外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是A.外侧滑转

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是

A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正

B.为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化

C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

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第9题
一架飞行重量为30000磅的飞机,飞行中总升力为60000磅时,其载荷因数为()

A.2

B.3

C.1.5

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第10题
一架飞行重量为30000磅的飞机,飞行中总升力为60000磅时,其载荷因数为()。

A. 2

B. B.3

C. C.1.5

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