当温度变化对桥梁结构内力影响较大时，应选择在温度内力较不利的季节进行荷载试验，否则应考虑用适当增大静载试验效率，来弥补温度影响对结构控制截面产生的不利内力。

B、在墩台基础的应力影响范围内将进行穿越施工、基坑开挖或出现大面积超载

C、遭受重大自然灾害或意外事件，可能对桥梁安全产生影响

D、需提高桥梁通行能力

A、在满足鉴定桥梁承载能力的前提下，加载项目的安排应抓住重点，不宜过多

B、每一级荷载施加次序为纵向先施加两侧标准车，后施加重车

C、简支梁桥的主要测试内容为跨中挠度和截面应力或应变、支点沉降

D、静载试验一般有一两个主要内力控制截面即可

A、采用重物加载时按荷载分级逐级施加

B、每一级荷载施加次序为横向先施加桥中心的车辆，后施加外侧的车辆

C、试验荷载载位有两种形式：一种是沿桥轴方向加载，一种是垂直于桥轴方向加载

D、横向加载图有正位加载和卧位加载两种方式

A、最好每级加载后卸载，也可逐级加载，达到最大荷载后再逐级卸载

B、车辆荷载加载分级的方法可采用先上轻车后上重车，逐渐增加加载车数量

C、为控制加卸载稳定时间，应选择两个控制观测点，如简支梁为跨中挠度或应变测点

D、以上全对

A、当相对读数差值m值小于1％或小于量测仪的最小分辨值时即认为结构基本稳定，方可进行各观测点读数

B、主要控制截面最大内力荷载工况对应的荷载在桥上稳定时间不少于5min，对尚未投入营运的新桥应适当延长加载稳定时间

C、静载试验一般有一两个主要内力控制截面，此外根据桥梁具体情况可设置几个附加内力控制截面

D、每级加载后必须先卸载再进行后续加载