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[单选题]

在飞行员选拔中,对飞机驾驶工作的直接描述属于()

A.效度测评标准

B.效标测评标准

C.预测效度标准

D.行为效标标准

提问人:网友tlp070501 发布时间:2022-01-06
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更多“在飞行员选拔中,对飞机驾驶工作的直接描述属于()”相关的问题
第1题
飞行员选拔标准来自于对飞机驾驶工作本身的直接描述,这种选拔标准是()性标准。※

A.效标参照

B.能力考核

C.常模参照

D.素质考核

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第2题
飞行员选拔标准来自于对飞机驾驶工作本身的直接描述,这属于()。

A.标记测评

B.效标参照标准

C.常模参照性标准

D.心理健康标准

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第3题
飞行员选拔标准来自于对飞机驾驶工作本身直接描述,这种选拔标准称为()。

A.测评外延体系

B.测评内容标准体系

C.效标参照性标准体系

D.品德标准内容体系

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第4题
在进行飞行员的测试过程中,测评标准来自于对飞机驾驶工作本身的直接描述,这种测评标准是()A.效标

在进行飞行员的测试过程中,测评标准来自于对飞机驾驶工作本身的直接描述,这种测评标准是()

A.效标参照标准

B.常模参照标准

C.效度参照标准

D.信度参照标准

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第5题
飞行员选拔标准来自于对飞行驾驶工作本身的直接描述,这种选拔标准称为()。

A.测评外延体系

B.测评内容标准体系

C.效标参照性标准体系

D.品德标准内容体系

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第6题
:有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机,有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时,对风的影响没有足够的重视。 据此可知较重飞机()。

A.比超轻型飞机容易着陆

B.不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎

C.比超轻型飞机在风中易于控制

D.比超轻型飞机更省油

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第7题
有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机,有经验的飞行员在驾驶超
轻型飞机时,对风的影响没有足够的重视,据此可知较重飞机()。

A.比轻型飞机容易着陆

B.不象超轻型飞机那样受飞行员欢迎

C.比超轻型飞机在风中易于控制

D.比超轻型飞机更省油

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第8题
在试飞新设计的超轻型飞机时,经验丰富的老飞行员似乎比新手碰到了更多的麻烦,有经验的飞行员已经
习惯了驾驶重型飞机,当他们驾驶超轻型飞机时,总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。 以下哪项作为题干蕴涵的结论最为恰当?

A.重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。

B.超轻型飞机的安全性不如重型飞机。

C.风速对重型飞机的飞行不会产生影响。

D.飞行员新手在驾驶重型飞机时不会忽视风速的影响。

E.新飞行员比老飞行员对轻型飞机更为熟悉。

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第9题
在试飞新设计的超轻型飞机时,经验丰富的老飞行员似乎比新手碰到更多的麻烦。有经验的飞行员已经习
惯了驾驶重型飞机,当他们驾驶超轻型飞机时,总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。以下哪项作为题干蕴含的结论最为恰当?

A.重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。

B.超轻型飞机的安全性不如重型飞机。

C.风速对重型飞机的飞行不会产生影响。

D.飞行员新手在驾驶重型飞机时不会忽视风速的影响。

E.新飞行员比老飞行员对超轻型飞机更为熟悉。

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第10题
若飞机操纵系统正常工作,飞行员推驾驶杆时,机头应上仰。()
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