题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

判定铁路隧道围岩分级的因素有（）。

A.围岩的主要工程地质条件

B.围岩的特性

C.开挖后的稳定状态

D.弹性纵波速度

E.铁路隧道的断面形式

提问人：网友hunter321 发布时间：2022-01-07

参考答案

查看官方参考答案

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

网友答案

查看全部（）

· 有4位网友选择 E，占比50%
· 有2位网友选择 C，占比25%
· 有1位网友选择 D，占比12.5%
· 有1位网友选择 A，占比12.5%

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！

更多“判定铁路隧道围岩分级的因素有（）。A.围岩的主要工程地质条件…”相关的问题

第1题

隧道围岩分级的目的？

点击查看答案

第2题

简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法。

点击查看答案

第3题

铁路隧道围岩分级的主要目的是()。

A. 指导隧道施工

B. 选择隧道排水截面

C. 了解围岩的的节理

D. 选择支护和衬砌类型

E. 判断围岩的稳定性

点击查看答案

第4题

判断围岩级别需要综合考虑()?

A. 工程地质条件

B. 开挖后的稳定状态

C. 弹性纵波速

D. 地下水状态

E. 围岩的膨胀性

点击查看答案

第5题

不属于隧道围岩分级考虑的因素是（）。

A.岩石的坚硬程度

B.岩体的完整程度

C.岩石节理的发育程度

D.地下水的影响

点击查看答案

第6题

我国铁路隧道是以()为基础进行围岩分级。

A、弹性波速度

B、围岩稳定性

C、岩石强度

D、岩体质量

点击查看答案

第7题

围岩分级修正时应考虑的因素为（）。

A. 岩石完整程度

B. 地下水

C. 初始应力状态

D. 岩石强度

E. 岩石硬度

点击查看答案

第8题

围岩分级的方法有哪些？并简述现行公路隧道围岩的分级方法？

点击查看答案

第9题

预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构都可采用（）施工方法。

A.膺架法

B.拖拉法

C.悬浇法

D.浮运法

点击查看答案

第10题

涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可（）。

A.沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处

B.沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处

C.沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处

D.沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处

点击查看答案

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！

微信搜一搜

简答题

点击打开微信

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

抱歉，您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封，或联系客服。

微信搜一搜

简答题

点击打开微信