油品验收,超过定额损耗并超过互不找补幅度时,需要办理超耗(溢)的数量,从一公斤起算,作为索赔(退
油品验收,超过定额损耗并超过互不找补幅度时,需要办理超耗(溢)的数量,从一公斤起算,作为索赔(退款)数量,从一公斤起算是指()。
A.本批油品的实际损(溢)量
B.本批油品超耗(溢)量的全部数量
C.本批油品超耗(溢)量超过互不找补幅度以上的那一部分
D.本批油品超耗(溢)量扣除定额损耗的那一部份
油品验收,超过定额损耗并超过互不找补幅度时,需要办理超耗(溢)的数量,从一公斤起算,作为索赔(退款)数量,从一公斤起算是指()。
A.本批油品的实际损(溢)量
B.本批油品超耗(溢)量的全部数量
C.本批油品超耗(溢)量超过互不找补幅度以上的那一部分
D.本批油品超耗(溢)量扣除定额损耗的那一部份
A.本批油品的实际损(溢)量超过国家损耗标准外的那一部分
B. 本批油品超耗(溢)量超过互不找补幅度以上的那一部分
C. 本批油品超耗(溢)量超过互不找补幅度的全部数量
D. 本批油品超耗(溢)量的全部数量
A.本批油品的实际损(溢)量超过国家损耗标准外的那一部分
B.本批油品超耗(溢)量超过互不找补幅度以上的那一部分
C.本批油品超耗(溢)量超过互不找补幅度的全部数量
D.本批油品超耗(溢)量的全部数量
汽车油罐车油品计量发现超耗,由计量员重新计量的目的是()。
A、确定油罐车油品超耗数量是否超过互不找补幅度
B、确定油罐车油品超耗数量是否超过定额损耗
C、确定油罐车油品数量
D、确定油罐车油品超耗数量
A.油轮、油驳为发货量的0.3%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.2%.
B. 油轮、油驳为发货量的0.2%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.3%.
C. 油轮、油驳为发货量的3%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的2%
D. 油轮、油驳为发货量的2%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的3%
A.超耗量=收货量+定额损耗量-发货量
B.超溢量=收货量+定额损耗量-发货量
C.超耗量=发货量+定额损耗量-收货量
D.超溢量为溢余量超出溢耗互不找补幅度的溢余量为超溢量
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!