关于调整方位角,下述哪些说法是错误的?()
A.改变方位角,要注意网络的对称问题和天线的交叠问题
B.如果发生的交叠达到20度,交叠区会出现较强的同频干扰
C.天线交叠一般应控制在30度左右
D.市区建网中应让天线方位角与道路成一定夹角,如果让天线照射方向与道路平行(即顺着路照射),那么将带来非常强的越区覆盖
A.改变方位角,要注意网络的对称问题和天线的交叠问题
B.如果发生的交叠达到20度,交叠区会出现较强的同频干扰
C.天线交叠一般应控制在30度左右
D.市区建网中应让天线方位角与道路成一定夹角,如果让天线照射方向与道路平行(即顺着路照射),那么将带来非常强的越区覆盖
A.A/C磁头的倾斜度调整在更换A/C磁头、压带轮或调整了P4后进行
B.调整A/C磁头的高度和方位角,使重放6KHz和1KHz音频信号达最大值即可
C.A/C磁头水平位置应首先进行调整
D.A/C磁头水平位置应在倾斜度调整、高度和方位角调整后进行
A.A/C磁头的倾斜度调整在更换A/C磁头、压带轮或调整了P4后进行
B. 调整A/C磁头的高度和方位角,使重放6KHz和1KHz音频信号达最大值即可
C. A/C磁头水平位置应首先进行调整
D. A/C磁头水平位置应在倾斜度调整、高度和方位角调整后进行
A.调整离合器踏板自由行程时,用扳手推动转杆,改变离合器推杆的长度即可调整离合器踏板自由行程的大小。
B.调整离合器踏板自由行程时,扳手顺时针方向旋转,离合器踏板自由行程增大。
C.调整离合器踏板自由行程时,扳手逆时针方向旋转,离合器踏板自由行程增大。
D.离合器踏板自由行程大小对离合器工作没有太大影响,无需调整。
A.严禁在通电情况下安装示波器
B.连接示波器蓄电池供电线时,严禁将正、负极接反
C.使用示波器测试波形时,要保证所有测试线不与汽车转动和高温元件相接触
D.如果观察到的波形太密或太稀疏,则应进行电压比例调整
A.离合器踏板自由行程过小,会导致离合器打滑
B.离合器踏板自由行程大小对离合器工作性能影响较大,应定期检查调整离合器踏板自由行程
C.离合器踏板自由行程过大,会导致离合器分离不彻底
D.离合器踏板自由行程大小无所谓,只要保证离合器踏板总行程符合技术要求即可
A.离合器踏板自由行程过小,会导致离合器打滑。
B.离合器踏板自由行程过大,会导致离合器分离不彻底。
C.离合器踏板自由行程大小无所谓,只要保证离合器踏板总行程符合技术要求即可。
D.离合器踏板自由行程大小对离合器工作性能影响较大,应定期检查调整离合器踏板自由行程。
A.曲轴固定螺栓必须按照维修手册规定的顺序和扭矩进行拧松和拧紧
B.曲轴主轴承盖没有位置要求,可以互换使用
C.在用塑料间隙规测量曲轴径向间隙时,曲轴螺栓必须按照维修手册规定拧紧
D.安装曲轴油封前应在油封外壳涂抹密封胶
A.主要通过调整天线的方位角、俯仰角、高度来解决
B.在天线工参无法调整的情况下也可以考虑通过RS参考信号功率的调整来解决
C.当两个小区的天线夹角过小时可以采用小区合并的方法来解决
D.调节控制信道功率
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