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第1题
脱丁烷塔开车时,应在()投用塔顶冷凝器的冷却水。
A.开车之前
B.进料时
C.投用加热器时
D.有回流后
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第2题
脱丁烷塔开车时,应在()投用塔顶冷凝器的冷却水。
A.开车之前
B. 进料时
C. 投用加热器时
D. 有回流后
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第3题
乙烯装置脱丁烷塔开车时,应在()投用塔顶冷凝器的冷却水,防止塔超压。
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第4题
高压脱丙烷塔开车时,塔釜加热的投用时间为()。
A.开车前
B. 投料时
C. 建立回流后
D. 进料后塔釜出现液面
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第5题
脱丁烷塔停车时在()停止塔的加热。
A.停止进料前
B. 停进料时
C. 塔釜液位降至10%时
D. 塔釜液位50%时
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第6题
关于脱丁烷塔塔釜再沸器易结焦的原因,正确的是()。
A.塔釜温过高
B. 灵敏板温度偏低
C. 塔釜加热波动太大
D. 塔釜液位时空时满
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第7题
ICA精馏塔开车过程中,投用再沸器加热蒸汽前,须投用()。
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第8题
低压脱丙烷塔开车时,投用塔顶冷凝器冷剂的时间为()。
A.开车之前已投用
B.进料时再投用
C.投用加热的同时投用冷却器
D.有回流后再投用
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第9题
低压脱丙烷塔开车时,投用塔顶冷凝器冷剂的时间为()。
A.开车之前已投用
B. 进料时再投用
C. 投用加热的同时投用冷却器
D. 有回流后再投用
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第10题
混合碳四产品不合格的原因可能有()。
A.脱丙烷系统波动
B. 脱丁烷塔回流量小
C. 脱丁烷塔回流量大
D. 脱丁烷塔塔釜加热量大
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