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手柄取出位为重联机车,无动力回送机车及本务机车()所使用的位置。

提问人:网友xiaospring 发布时间:2022-01-06
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第1题
手柄取出位为重联机车,无动力回送机车及本务机车()所使用的位置。
手柄取出位为重联机车,无动力回送机车及本务机车()所使用的位置。

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第2题
JZ-7型制动机手把取出位是为重联机车﹑无动力回送机车及本务机车非操纵端而设置的位置()
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第3题
机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,(),连接两端列车管,并开放折角塞门。

A.两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位,并取出手柄

B.两端单独制动阀手柄均置运转位

C.开放无动力装置塞门

D.分配阀的常用限压阀的限制压力调整到场250Kpa

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第4题
机车无动力回送时,自阀手柄应放在()。

A.运转位

B.常用制动区

C.手柄取出位

D.紧急制动位

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第5题
机车无动力回送时,自动制动手柄移至()位。

A.紧急制动位

B.运转位

C.重联位

D.全制位

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第6题
当机车重联时,自阀手把至于手柄取出位,重联柱塞阀切断均衡风缸和中继阀的联系,中继阀自锁,该机车自阀不能控制全列车。()
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第7题
机车运行前,对没有加装重联装置的机车双机重联牵引时,本务机车按单机牵引机车同样处理。重联补机两端自动制动阀手柄均要置于手柄取出位,并取出手柄。两端单独制动阀手柄均置运转位。连接重联端列车管,并开放相应的折角塞门()
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第8题
机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,要将两端单独制动阀手柄均置运转位()。

A.非操纵端自动制动阀手柄置运转位

B.操纵端自动制动阀手柄置运转位

C.操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄

D.非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄

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第9题
轨道作业车无动力回送时,自动制动阀手柄至于手柄取出位并取出手柄;单独制动阀手柄至于运转位并取出手柄,客、货转换阀均置于“货车位()
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第10题
回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时为重联机车()。20‰及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。

A.次位

B.后位

C.前位

D.第二位

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