关于活塞环说法正确的有()。
A.活塞环自由状态下的外径等于气缸缸径
B. 活塞环工作时,在压差作用下被推向低压侧
C. 气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用
D. 工作时,活塞环紧贴活塞
A.活塞环自由状态下的外径等于气缸缸径
B. 活塞环工作时,在压差作用下被推向低压侧
C. 气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用
D. 工作时,活塞环紧贴活塞
A.活塞环自由状态下的外径等于气缸缸径
B.活塞环工作时,在压差作用下被推向低压侧
C.气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用
D.工作时,活塞环紧贴活塞
A.在拆卸活塞连杆组之前,要检查气缸口处是否有台肩和积炭,如有应先铲平
B.活塞顶部的积炭应使用铲刀铲除
C.活塞环槽应使用环槽清洁工具或旧活塞环清洁
D.安装活塞环时,活塞环的开口应相互错开120°
A.活塞环自由状态下的外径等于气缸的缸径
B.活塞环工作时,在压差的作用下被推向低压侧
C.气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用
D.工作时,活塞环紧贴活塞
下列关于活塞环的各种说法中,错误的是()。
A.压缩环的主要作用是密封与散热
B.重叠搭口的气密性最好
C.压缩环的硬度比缸套稍小
D.活塞环全部换新后应进行磨合
A、甲
B、乙
C、丙
D、甲和乙
A.活塞没有安装方向和位置规定
B. 在活塞环压缩器内涂发动机油,防止损坏活塞环或者活塞。
C. 所有的活塞环端隙必须参照维修手册,错口安装
D. 安装连杆轴承前,不能将发动机油涂在连杆的轴承安装表面上
A、如果活塞环与气缸工作表面光亮、湿润,环在环槽内活动自如,说明活塞环工作状态良好
B、气缸套内表面上的白色或褐色部分,是硫酸引起的腐蚀磨损
C、活塞环裂纹或折断,可用长螺丝刀触动进行判断
D、活塞头、头几道环和环槽内有带颜色的灰状堆积物,是气缸油碱性添加剂导致的
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!