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[主观题]

对于起落架减震支柱灌充,以下说法正确的是()。A.只需要充氮气B.只需要充空气C.只需要充减震支柱

对于起落架减震支柱灌充,以下说法正确的是()。

A.只需要充氮气

B.只需要充空气

C.只需要充减震支柱油

D.既要充减震支柱油,又要充氮气

提问人:网友cocolwang 发布时间:2022-01-06
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第1题
(A32前起落架减震支柱充气勒务培训)前起减震支柱是一个由()灌充的液压缸体

A.液压油和氧气

B.液压油和氢气

C.液压油和氮气

D.液压油和氨气

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第2题
代民航飞机起落架减震支柱内灌充的油液为()。

A.石油基液压油

B.植物基液压油

C.磷酸酯基液压油

D.混合液压油

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第3题
起落架减震支柱内灌充的油液一般为:().

A.石油基液压油。

B.磷酸脂基液压油。

C.植物基液压油。

D.石油基与磷酸脂基混合油。

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第4题
代民航飞机起落架减震支柱内灌充的油液为()。

A.A:石油基液压油

B. B:植物基液压油

C. C:磷酸酯基液压油

D. D:混合液压油

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第5题
当飞机顶起时,如果需要灌充起落架()

A.无法实现

B.由于减震支柱此时处于全伸出状态,所以灌充时气体压力读数与在地面时不同

C.可以灌充红油,但必须在飞机落地后才能灌充气体

D.可以将减震支柱压缩到一定长度,以模拟地面压缩状态后进行灌充

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第6题
关于起落架减震支柱,下列说法错误的是()

A.前起落架减震支柱内有定中凸轮

B.主起落架减震支柱结构是连接在机翼后翼梁上

C.主起落架有两个勤务咀,上面的用于充油,下面的用于充气

D.当主起落架减震支柱的主封圈发生漏油后,可以人工启用备用封圈用

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第7题
当起落架镜面偏低时,下面说法不正确的是()

A.可能是减震支柱内部油量不够

B.可能是减震支柱内部气压不够

C.可能是灌充活门有渗漏

D.以上都有可能

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第8题
为了防止机体金属发生腐蚀,在对飞机进行维护时必须做哪些工作?()

A.检查起落架减震支柱中液压油的灌充量并进行排气。

B. 定期提取燃油样品进行分析检查。

C. 确定电瓶舱储液槽通气口内浸湿中和溶液的吸收垫完好,电瓶舱通气口干净通畅。

D. 检查机轮舱、操纵面收放凹槽等处所有轴承铰链是否发生腐蚀,并进行定期的润滑。

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第9题
912.(A320)当起落架镜面偏低时,下面说法不正确的是()。

A.可能是减震支柱内部油量不够

B.可能是减震支柱内部气压不够

C.可能是灌充活门有渗漏

D.以上都有可能

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第10题
测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力其目的是确定().

A.减震支柱内部结构损坏状态。

B.减震支柱内的充油量。

C.减震支柱内的充气量。

D.减震支柱灌充的正确性。

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