轻量化材料必须是高强度的轻质材料，即 高的材料，同时，还必须在适于成型、可变性吸能、耐腐性、焊接、表面处理等方面具有出色的性能。

A、耐候钢车体

B、非金属部件

C、高强度车钩

D、大容量缓冲器

B.砂型铸造

C.低压铸造

D.已上都对

B.铝合金

C.强度钢

D.已上都不对

B.镁合金

C.碳纤维

D.铝合金

小型化及复合化达到轻量化目的，采用CAE技术计算汽车强度和刚度，确保减重整车的性

能

B.开发设计车体和部件更趋合理化的中空型结构。主要途径就是在结构上采用“以空代实”，

即对承受弯曲或扭转载荷为主的构件，采用空心结构取代实心结构，同时优化结构布局，使

之更加紧凑，这样既可以减轻重量，节约材料，又可以充分利用材料的强度和刚度

C.在轻量化与材料特性、工艺性、生产批量、成本及其它制约因素中找到一个最佳的结合

点，实现多材料组合的轻量化结构，强调合适的材料用于合适的部位，结合CAD/CAE，使

结构轻量化设计与优化融入开发前期，缩短开发周期，降低成本，确保了汽车轻量化的效率

和质量

D.以上说法均正确

B.强度高

C.耐高温

D.以上都是

A、钢

B、铸铁

C、铝合金

D、镁合金