题目内容
（请给出正确答案）
A.可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩
B. 可以自动配平由于放副翼引起的不平衡力矩
C. 控制水平安定面，以增大升降舵的铰链力矩
D. 可以保证飞机飞行速度的稳定
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A.自动配平系统可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩
B. 自动配平系统可以自动配平由于放襟翼引起的不平衡力矩
C. 自动配平系统控制水平安定面，以减小升降舵的铰链力矩
D. 自动配平系统可以保证飞机飞行速度的稳定
A.自动驾驶仪系统、马赫配平系统、大气数据系统、推力管理系统、飞机增稳系统
B. 自动驾驶仪俯仰通道、倾斜通道、航向通道、偏航阻尼系统、飞行管理系统
C. 惯性导航系统、大气数据系统、飞行指引系统、配平系统、推力管理系统
D. 自动驾驶仪系统、偏航阻尼系统、配平系统、飞行指引系统，自动油门系统
A.由FAC启动，发送到自动油门系统来自动设置TOGA推力
B.来自FMG
C.在发动机失效重新启动中保护飞机
D.由飞行包线功能启动，发送给偏航阻尼和俯仰配平
A.经过人工水平安定面配平操作后，马赫数配平具有重新同步到当前配平设置的功能
B.系统通电后，马赫数配平功能自动预位
C.马赫数配平功能是为增强高马赫数下人工操纵飞机的稳定性，当AP失效，马赫数功能仍然可用
D.马赫数配平指令依据马赫数变化量而变化
当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵俯仰法则是()
A、没有保护但有自动配平的备用法则
B、有保护也有自动配平的备用法则
C、没有保护也没有自动配平的备用法则
A.当AP接通时，马赫数配平功能始终保持预位状态
B.当飞机速度高于马赫数配平阈值时，马赫数配平替代自动配平，为飞机提供配平功能
C.马赫数配平指令依据马赫数变化量而变化
D.当AP断开且飞机速度低于马赫数配平阈值时，马赫数配平功能保持预位状态
A.飞机在低速小推力情况下，自动调整其姿态防止侧滑
B. 飞机在低速大推力情况下，自动调整其俯仰姿态
C. 飞机在高速大推力情况下，自动调整其姿态防止偏离跑道
D. 飞机在高速小推力情况下，自动调整其俯仰姿态
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