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发动机低速运转时,可变配气机构的三个摇臂()。

提问人:网友liuwenchun 发布时间:2022-01-06
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第1题
发动机高速运转时,可变配气机构()调整“气门重叠”时间。
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第2题
发动机高速运转时,可变配气机构()调整“气门重叠”时间

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第3题
在VTEC结构中,发动机在()运转时,配气机构气门处于“双进双排”工作状态。

A.低速

B.高速

C.匀速

D.停止

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第4题
可变配气定时机构可以设置在()上。

A.气门杆

B.摇臂

C.凸轮轴

D.全部都对

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第5题
以下关于可变进气通道控制的叙述中哪个是正确的?()

A.在发动机高速运转时,进气控制阀打开,增大进气通道面积,降低了进气阻力

B.在发动机负荷时,进气控制阀的开度最大

C.在发动机低速转运时,进气控制阀关闭,减少进气通道面积,提高了进气流速,加强了进气惯性作用,提高了进气效率。

D.检查该系统能否正常工作,可以将发动机加速到2000r/min以上,观察进气控制阀的工作情况

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第6题
可变配气机构可使发动机在高速状态时,改变气门(),并由ECM电控组件控制。
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第7题
可变配气机构可改变发动机在高速状态时排气门开启的(),使发动机在高速范时输出更大的功率。
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第8题
发动机配气机构均必须用摇臂总成改变传动方向。()
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第9题
发动机配气机构均必须用摇臂总成改变传动方向()
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第10题
以下属于发动机配气机构气门传动机构零件的是()

A.气门

B.导管

C.挺柱

D.推杆

E.气门摇臂

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