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[单选题]

气温过高时,润滑油的粘度减小,将造成()

A.发动机润滑油的压力升高

B.发动机不易爆燃

C.发动机的输出功率增加

D.发动机零部件磨损严重

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-02-19
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[152.***.***.7] 1天前
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第1题
气温过高时,润滑油的粘度减小,将造成()。

A.发动机润滑油的压力升高

B. 发动机不易爆燃

C. 发动机的输出功率增加

D. 发动机零部件磨损严重

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第2题
气温过高时,发动机的散热性能变差,将造成()

A.发动机润滑油的粘度增加

B.发动机润滑油的压力增加

C.发动机润滑油加速氧化变质

D.发动机爆燃倾向减小

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第3题
气温过高时,发动机的散热性能变差,将造成()。

A.发动机润滑油的粘度增加

B. 发动机润滑油的压力增加

C. 发动机润滑油加速氧化变质

D. 发动机爆燃倾向减小

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第4题
气温过低时,润滑油的粘度增加,将造成()。

A.发动机润滑油的压力减小

B. 发动机气缸磨损加剧

C. 发动机容易起动

D. 发动机容易爆燃

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第5题
润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的粘度将降低,对运动件的粘度阻力减小,功率损失()。A.不变B.

润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的粘度将降低,对运动件的粘度阻力减小,功率损失()。

A.不变

B.增加

C.改变

D.降低

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第6题
温度升高时润滑油的粘度将()。

A.增大

B. 不变

C. 减小

D. 不确定

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第7题
齿轮发生疲劳点蚀时,一般认为齿轮表面粗糙,局部压力过高,或润滑油的()等的原因造成的

A. 粘度过高

B. 粘度过低

C. 粘度指数较大

D. 粘度指数较小

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第8题
蜗杆传动的齿面相对滑动系数增加时摩擦因数减小,这是因为______。

A.润滑油粘度增加

B.润滑油粘度减小

C.改善了润滑

D.润滑油温度升高

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第9题
压缩机润滑油温度过低时会造成()。

A.油泵的负荷减小

B. 润滑油粘度降低

C. 润滑油流动性下降

D. 油泵出口压力下降

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