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[判断题]

发动机冷起动时，关闭阻风门，主要是靠减少空气供给量来增加混合气浓度（）

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-28

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第1题

发动机冷起动时，关闭阻风门，主要是靠减少空气供给量来增加混合气浓度。（）

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第2题

发动机低速运转时，关闭阻风门发动机立即熄火，说明（）。

A．混合气过浓

B．混合气过稀

C．混合气浓度正常

D．混合气偏稀

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第3题

发动机在起动时转速最低的，并且起动前将阻风门关闭，通过阻风门进入的空气量很少，供油量也少，所以在发动机转动中，起动时混合气最稀，耗油量最少。（)

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第4题

发动机运转时，拉出阻风门拉钮，化油器阻风门即关闭，进入汽缸的混合气变稀。

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第5题

发动机在冷态情况下发动，需要供给（）的混合气，故要把化油器阻风门（），以（）空气的进入量。

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第6题

冷起动发动机时将阻风门关闭，（)便从主喷孔、怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷油，与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的可燃混合气。

A.足量的汽油

B.少量的汽油

C.浓混合气

D.中量汽油

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第7题

发动机（）时，起动困难，怠素不稳，加速性能差。拉阻风门时有好转。

A．混合气浓

B．点火早

C．混合气过稀

D．点火晚

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第8题

只要起动发动机，就必须将阻风门关闭。

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第9题

冷车起动时可将（）拉到关闭位置，利于起动机启动。

A．阻风门

B．节气门

C．手油门

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