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[单选题]

串联旁通增压系统下列特点中，最主要优点是（）。

A.柴油机的起动性能好

B. 有利于实现高增压

C. 可以降低排气口高度

D. 在中、低压时能保证在各种负荷下良好运转

提问人：网友rugger 发布时间：2022-01-06

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第1题

在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是（)。A.单独增压系统B.串联增压系统C.串联旁通增压系统D.

在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是()。

A.单独增压系统

B.串联增压系统

C.串联旁通增压系统

D.并联增压系统

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第2题

下列关于串、联增压系统特点中的不正确说法是（）。

A.柴油机起动性能好

B. 增压器为第一级，往复泵为第二级

C. 结构简单

D. 有利于实现高增压

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第3题

有利于降低气口高度的增压系统（）。

A.并联增压系统

B. 单独增压系统

C. 串联增压系统

D. 串联旁通增压系统

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第4题

某柴油机在扫气前期为串联增压，后期由涡轮增压器单独供气，这种增压系统称为（）。

A.串联增压系统

B. 并联增压系统

C. 单独增压系统

D. 串联旁通增压系统

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第5题

下列单独增压系统特点中的不正确说法是（）。

A.定压增压与脉冲增压均可用单独增压系统

B. 单独增压系统在低增压时，起动性能良好

C. 单独增压系统在高增压时，低负荷性能良好

D. 增压器全部损坏时，应启动应急电动鼓风机

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第6题

因流道严重阻塞在低负荷运转时易发生喘振的系统为（）。

A.单独增压系统

B. 串联增压系统

C. 串联旁通增压系统

D. 脉冲涡轮增压系统

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第7题

现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用______。A.单独脉冲增压B.定压涡轮+串联旁通C.定

现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用______。

A.单独脉冲增压

B.定压涡轮+串联旁通

C.定压涡轮+电动辅助鼓风机

D.定压涡轮+并联活塞下部

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第8题

下列并联增压系统的特点中（）是不正确的。

A.低负荷性能较好

B. 增压器与活塞下部泵气同时供入扫气箱

C. 只利用柴油机部分活塞空间泵气

D. 增压器和活塞下部泵气共用一个空冷器

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第9题

串联旁通增压系统扫气室内的空气压力（）。

A.随负荷增大而增高

B. 随负荷增大而降低

C. 随负荷减小而增高

D. 不随负荷变化

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第10题

串联旁通增压系统的结构特点之一是（）。

A.增压器为第二级增压，活塞下部为第一级增压

B. 第一级增压与第二级增压之间没有空气冷却器

C. 外侧扫气箱为共用，内侧扫气室为各缸独用

D. 外扫气箱与内扫气室之间互不相通

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