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[单选题]
串联旁通增压系统的结构特点之一是()。
A.增压器为第二级增压,活塞下部为第一级增压
B. 第一级增压与第二级增压之间没有空气冷却器
C. 外侧扫气箱为共用,内侧扫气室为各缸独用
D. 外扫气箱与内扫气室之间互不相通
提问人:网友skyxutao
发布时间:2022-01-06
A.增压器为第二级增压,活塞下部为第一级增压
B. 第一级增压与第二级增压之间没有空气冷却器
C. 外侧扫气箱为共用,内侧扫气室为各缸独用
D. 外扫气箱与内扫气室之间互不相通
A.扫气前期扫气室压力较低有利排气
B. 扫气前期扫气室压力较高有利扫气
C. 扫气后期扫气室压力较低,防止过后排气
D. 扫气后期扫气室压力较高有利扫气
在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是()。
A.单独增压系统
B.串联增压系统
C.串联旁通增压系统
D.并联增压系统
现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用______。
A.单独脉冲增压
B.定压涡轮+串联旁通
C.定压涡轮+电动辅助鼓风机
D.定压涡轮+并联活塞下部
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