题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是（)。A.单独增压系统B.串联增压系统C.串联旁通增压系统D.

在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是()。

A.单独增压系统

B.串联增压系统

C.串联旁通增压系统

D.并联增压系统

提问人：网友bobidoc 发布时间：2022-01-06

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第1题

并联增压系统在（）工况下容易发生喘振。

A.高负荷、高转速

B. 变工况过渡阶段

C. 低负荷、低转速

D. 超负荷

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第2题

采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）

A.超负荷

B.标定负荷

C.中等负荷

D.负荷频繁变化

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第3题

采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）

A. 超负荷

B. B.标定负荷

C. C.中等负荷

D. D.负荷频繁变化

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第4题

按照增压系统工作特点，在飞车时不易发生喘振的增压系统是（）。

A.单独增压系统

B. 串联增压系统

C. 并联增压系统

D. A+B

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第5题

柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是（）。

A.串联增压系统

B. 串联通增压系统

C. 并联增压系统

D. 单独增压系统

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第6题

单独增压系统发生喘振一般是在（）。

A.高负荷运转时

B. 低负荷运转时

C. 柴油机起动时

D. 允许运转范围内都会

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第7题

在下列有关喘振的说法中，（）是正确的。

A.喘振发生在压气机端

B. 喘振是由涡轮不正常冲击引起的

C. 单独增压系统易在高负荷时发生喘振

D. 喘振是由转子的离心力引起的

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第8题

采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列（）工况下发生喘振。

A.起动时

B. 标定负荷

C. 低负荷

D. 超高负荷

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第9题

增压柴油机短期运转工作面积是指：（)Ⅰ、超负荷面积、超转速面积Ⅱ、船舶变工况使用面积Ⅲ、机动操作低速运转面积Ⅳ、增压器喘振线和裕度线之间面积

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ

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第10题

单独增压系统发生喘振时，可采用的临时消振措施是（）①提高冷却水温②扫气箱放气③降低负荷④增大负荷

A.②或③

B.①或④

C.①或③

D.①或②

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