A.旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板
B.根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式
C.自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”
D.当制动器不动时,回住弹簧工作,将两制动蹄拉回,避免制动
E.一般的,制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径
A.旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板
B.根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式
C.自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”
D.当制动器不动时,回住弹簧工作,将两制动蹄拉回,避免制动
E.一般的,制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径
A.旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板
B.根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式
C.自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”
D.当制动器不动时,回住弹簧工作,将两制动蹄拉回,避免制动E.一般的,制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径
A.简单非平衡式
B. 单凸轮的双增势蹄式
C. 双凸轮的双增势蹄式
D. 双支承销的双增势蹄式
A.制动蹄片回位弹簧固定在底板上的固定销上
B. 两个制动蹄片由间隙调整机构在下端联接在一起
C. 当车辆前行时,制动效果大部分由领蹄完成
D. 单助势鼓式制动器(领从蹄式)在顶端有一个固定销
A.制动蹄片回位弹簧固定在底板上的固定销上
B.两个制动蹄片由间隙调整机构在下端联接在一起
C.当车辆前行时,制动效果大部分由领蹄完成
D.单助势鼓式制动器(领从蹄式)在顶端有一个固定销
A.制动蹄片回位弹簧固定在底板上的固定销上
B. 两个制动蹄片由间隙调整机构在下端联接在一起
C. 当车辆前行时,制动效果大部分由领蹄完成
D. 单助势鼓式制动器(领从蹄式)在顶端有一个固定销
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