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[判断题]

检查调整柴油机气门间隙，应在热车时进行。（)

提问人：网友17***580 发布时间：2022-01-07

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第1题

柴油机配气相位的检查必须在气门间隙调整之前进行。（）

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第2题

在“热”机状态下调整气门间隙时，数值应相对减小，一般说来，热机时比冷机时小（）mm。

A. 0.01～0.03

B. 0.03～0.05

C. 0.05～0.1

D. 0.1～0.2

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第3题

发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮基圆位置时进行，其方法有逐缸判断法和（）法。

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第4题

调整气门间隙，应在发动机（）下进行。

A. 热态

B. 冷态

C. 水温达到60℃状态

D. 任意温度状态

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第5题

做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第3缸活塞处于压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。

A. 3缸进、排气门和4、2缸进气门

B. 3缸进、排气门和4缸排气门和2缸进气门

C. 3缸进、排气门和4缸排气门和1缸进气门

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第6题

捣固车定期保养时，在发动机冷状态下，可用厚度为（）的塞尺来检查气门间隙，不符合要求的要进行调整。

A. 0.2—0.3mm

B. 0.3—0.5mm

C. 0.5—0.8mm

D. 0.5—1mm

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第7题

矢量字体缩放困难且容易失真。()

此题为判断题(对，错)。

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第8题

饱和压力不是描述石油状态的物理参数之一。()

此题为判断题(对，错)。

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第9题

纤维材料公定回潮率的测定温度为()℃。

A.20

B.30

C.40

D.60

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