更多“发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱…”相关的问题
第1题
气门间隙的测量与调整必须在()时进行,其方法根据凸轮轴位置的不同而异。
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第2题
配气机构由气门组、()两部分组成。
A. 气门推杆组
B. 气门传动组
C. 气门摇臂组
D. 进、排气门组
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第3题
要求气门挺柱工作时能够转动,其目的是使其()磨损均匀。
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第4题
没装配液力挺柱的发动机配气机构,若在冷态时气门及其传动机构间隙过小,则会在热态时造成气门关闭不严。()
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第5题
气门间隙的功用是给配气机构零件受热留下膨胀的余地,以保证气门在需要时能够完全关闭。( )
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第7题
顶置式配气机构的气门间隙是指()之间的间隙。
A. 摇臂与推杆;
B. 摇臂与气门;
C. 挺杆与气门;
D. 推杆与气门。
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第8题
气门锁片、气门弹簧座、气门、气门弹簧和气门导管等属于()
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第9题
为什么发动机要留气门间隙?为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱?
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