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[单选题]

航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是（）

A.电嘴挂油积炭；

B.滑油消耗量过大；

C.汽缸头温度过高.

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

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第1题

航空活塞发动机正常工作时，滑油消耗的主要原因是（）

A. 高温下分解

B. 在气缸中烧掉

C. 高温下变成蒸气逸出

D. 其他原因

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第2题

座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有（）

A. 油门杆

B. 变距杆

C. 混合比杆

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第3题

航空活塞发动机滑油系统的主要作用是()。

A.润滑、散热

B.润滑、变距

C.润滑、散热和变距

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第4题

航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起()。

A.增加燃油消耗并增加功率;

B.造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲;

C.导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。

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第5题

作为热机的航空活塞发动机中活塞最主要的作用是：（）.

A. 压缩气缸内的气体

B. 将热能转变为机械能

C. 排除气缸内的废气

D. 将直线运动转变为旋转运动

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第6题

航空活塞发动机一般都有()等工作系统。

A.燃油.点火.空气.传动和启动

B.燃油.点火.润滑.冷却和启动

C.燃油.点火.润滑.调节和启动

D.燃油.点火.空气.冷却和启动

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第7题

对于航空活塞发动机,推油门过猛易造成()。

A.过贫油燃烧

B.过富油燃烧

C.爆震

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第8题

航空活塞发动机的散热系统是要保证()

A．发动机的汽缸头温度在一定的范围内；

B．发动机的滑油温度在一定的范围内；

C．发动机的排气温度在一定的范围内.

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第9题

航空活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中()

A．长时间爬升

B．巡航

C．下降

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