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在隧道内检修区间设备时,不准().

在隧道内检修区间设备时,不准().

提问人:网友tangmanyun 发布时间:2022-01-06
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第1题
在隧道内检修区间设备时,必须有专人担任瞭望防护工作,注意来往列车,保证人身安全。()
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第2题
在进行隧道内的检查、补漏、衬砌修补、油刷标志、刨冰、使用高梯搭设脚手架及隧道口的粉刷装饰、端墙检修等作业时有何规定?
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第3题
.在遂道内检修区间设备时,严禁()。
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第4题
对区间道岔设置、管理、维修的补充规定描述错误的是()

A.区间不准在正线上出岔

B. 区间内衔接正线的道岔,必须与有关信号机或闭塞设备联锁,除取送车和检修外均须保持开通正线的位臵

C. 区间内衔接正线的道岔,必须与有关信号机和闭塞设备联锁,均须保持开通正线的位臵,取送车和检修外不除外

D. 区间道岔检修时,须正式办理闭塞手续后,再解锁道岔进行维修

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第5题
在遂道内检修区间设备时,严禁()。
在遂道内检修区间设备时,严禁()。

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第6题
挖面的土压控制值,是()之和

A.地下水压

B. 土压

C. 预备压

D. 大气压

E. 附近水面变动值

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第7题
土压平衡盾构施工时,控制开挖面变形的主要措施是控制()

A.出土量

B. 土仓压力

C. 泥水压力

D. 盾构姿态

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第8题
某公司在省城中标一地铁区间隧道标段,隧道长l080m,内径5m.埋深14-17m。隧道穿过闹市区,位于城市主干道下,采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时,根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。土压平衡盾构施工时,控制开挖面变形的主要措施是控制()

A.出土量

B.土仓压力

C.泥水压力

D.盾构姿态

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第9题
土压平衡盾构排土量控制我国目前多采用()方法

A.重量控制

B. 容积控制

C. 检测运土车

D. 用计量漏斗检测

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