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[判断题]

弹簧减振装置:转向架弹簧悬挂装置和减振器一起构成弹簧减振装置,其主要作用是使车辆载荷均衡的传递到轮对,并缓和、减小因线路不平顺、钢轨磨耗、车轮不圆等引起的车辆振动和冲击。()此题为判断题(对,错)。

提问人:网友罗琼 发布时间:2022-01-07
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第1题
转向架一系悬挂用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对车辆的冲击,它包括轴箱弹簧、垂向减振器和()等。
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第2题
快速客车转向架中央悬挂装置安装横向油压减振器的主要目的是()。

A. 改善车辆动力性能

B. 改善车辆横向动力性能

C. 降低车辆横向振动频率

D. 改善车辆纵向动力性能

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第3题
斜楔式摩擦减振器的主要故障是斜楔的()();减振弹簧的()()()。
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第4题
控制型转向架组装减振器、减振弹簧须正位。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
209T型转向架摇枕弹簧悬挂装置的组成?
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第6题
D08-32型捣固车构架和轴箱之间设有金属橡胶弹簧和液压减振器,起()作用,能使车辆的垂直振幅得到有效的衰减,保证了车辆区间运行的平稳性和作业检测的准确性。
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第7题
二系悬挂系统指车体和转向架之间的连接系统,主要用来 ,允许通过曲线时转向架的转动。
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第8题
HXD2型电力机车转向架悬挂装置包括()装置。
A.一系悬挂

B.二系悬挂

C.垂向减振器

D.悬挂弹簧

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第9题
关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。

A. 按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风

B. 受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar

C. 安全阀的动作值为4bar

D. 安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

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