当两部ELAC的俯仰操纵信号均失去时,以下哪种说法正确?()
A.俯仰操纵由FAC提供
B.俯仰操纵仅由配平轮实现
C.升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制
A.俯仰操纵由FAC提供
B.俯仰操纵仅由配平轮实现
C.升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制
A. 俯仰操纵由FAC提供。
B. B.俯仰操纵仅由配平轮实现。
C. C.升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制。
A.升降舵和俯仰配平不受影响
B.俯仰操纵由FAC提供
C.只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D.升降舵和俯仰配平由SEC1和2控制
A.升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B.俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C.只能通过配平手轮实现俯仰操纵
对于机组在俯仰配平轮上的动作描述不正确的是()
A、会断开自动驾驶仪
B、会断开ELAC
C、可以在俯仰上操纵飞机
当飞机从非正常姿态中改出时,生效的飞行操纵俯仰法则是()
A、没有保护但有自动配平的备用法则
B、有保护也有自动配平的备用法则
C、没有保护也没有自动配平的备用法则
水平安定面的操纵中最具有优先地位的输入是()
A、自动驾驶仪输入
B、侧杆输入
C、人工俯仰配平手轮
飞机方向舵的功用是:
A.产生偏航力矩,实现方向操纵
B.产生横滚力矩,实现横侧操纵
C.产生俯仰力矩,实现俯仰操纵
D.产生横滚力矩,实现方向操纵
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