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第1题
在基于无线的CBTC系统中，当计轴器发生紫光带故障后，如果经过该故障区段的首列车为CBTC列车，则无需限速。
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第2题
TAZII计轴故障将不对CBTC列车的运行产生影响，对已判断ARB的计轴区段，为CBTC列车计算移动授权时，移动授权可越过计轴故障的区段（）
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第3题
如果道岔区段（计轴）故障，也就是说在没有列车存在时计轴区段显示占用，对于非CBTC列车，道岔区段的计轴故障时道岔依然能进行转换（）
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第4题
计轴区段显示稳定白se时是（）
A.CBTC级列车占用
B.出清状态
C.故障锁闭
D.计轴切除
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第5题
当某线路区段临时限速时，CBTC列车将自动接受临时限速指令，运行模式不变；非CBTC列车凭（）手动驾驶限速通过该区段。
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第6题
凡正线发生故障需重启列车时，待列车重启完毕后均使用备用模式尝试动车并运行至清客退出服务（）
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第7题
如故障区段区间内停有列车，行调确认列车停车位置至前方站线空闲且__后，应及时组织区间内列车以RM（限速__km/h）模式运行至前方车站停车待令
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第8题
MMI上计轴区段显示稳定紫se表示（）
A.计轴处于占用状态
B.计轴被ATC报告失效
C.被CBTC报告列车位置
D.计轴出清，故障锁闭
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第9题
首列车通过道岔故障区段须限速45km/h运行。
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第10题
当计轴编号红闪故障时，CTC列车在执行计轴预复位之后，可以正常通过（）
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第11题
遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站（）或请求更换机车；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。
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