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[多选题]

动态检查应以和检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段（）

A.综合检测列车

B.探伤车

C.巡检系统

D.添乘仪

E.无

F.无G．无H．无

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-03-02

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AC

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第1题

动态检查应以和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段（）

A.综合检测列车

B.探伤车

C.巡检系统

D.添乘仪

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第2题

动态检查应以______和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。

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第3题

动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。（)

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第4题

轨道动态检查应采用（）等检测设备，按规定周期检查

A.检查车

B.绝对测量系统（精测网）

C.相对测量系统（轨道检查仪和其他辅助检测设备）

D.检查仪（车载式、便携式线路检查仪）

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第5题

动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。

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第6题

轨道动态不平顺的检查主要通过（）进行检测

A.综合检测列车

B.确认车

C.车载仪

D.人工添乘

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第7题

按照严检慎修的原则，高速及城际铁路工务线路维修应综合分析人工添乘资料、轨道动态检测资料（含车载仪、便携式添乘仪，特别是轨道动态检测图谱）和现场静态检查资料，制定作业方案

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第8题

日常检查包括检查质量检查、干部添乘检查、试验车动态检测、（）检查等。

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第9题

轨道动态检查应采用检查车和检查仪（车载式、便携式线路检查仪）等检测设备，按规定周期检查

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第10题

动态检查应以()和探伤车检测结果为主要依据。

动态检查应以（)和探伤车检测结果为主要依据。

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第11题

线路动态检测工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少2遍。（）

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