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遇一个或多个联锁区联锁计算机设备失效,中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时,可改用()行车
A.司调联系法
B.固定闭塞法
C.移动闭塞法
A.司调联系法
B.固定闭塞法
C.移动闭塞法
A.一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效,导致无法对线路运行列车进行监控时
B.中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行列车进行监控时
C.正线与段/场的联锁计算机设备故障失效,或正线与段/场信号接口故障,导致无法对线路运行列车进行监控时
D.当区域控制器(ZC)或车地无线通信故障时,信号系统提供推荐速度和列车超速防护功能,运行模式为iATP
A.遇OCC中央工作站无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时
B.遇车站工作站上无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时
C.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时
D.车场与正线联锁失效或信号接口故障时
A.一个或多个联锁区联锁失效时
B.正线与车厂信号接口故障时
C.中央及车站信号工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行列车进行监控时
D.其他特殊情况由主任调度决定
A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时
B.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时
C.车辆段与正线联锁失效或信号接口故障时
A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时
B.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时
C.车辆段与正线联锁失效或信号接口故障时
A.一个或多个联锁区联锁设备故障时
B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时
C.北客站与渭河车辆段、后卫寨与西咸车辆段,或纺织城与灞河停车场信 号设备故障联锁失效时,或正线与车辆段/ 停车场信号接口故障时
D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时(单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车)
A.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时
B.列车信号模式不可用时
C.车场与正线信号接口故障时
D.车场与正线联锁失效
E.遇中央occ工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时
A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时。
B.中央工作站与厂段故障无法监控操作
C.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时。
D.车场与正线联锁失效或信号接口故障时。
A.一个或多个联锁区发生联锁故障时
B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均可以对线路运行车辆进行监控时
C.正线与车厂信号接口故障时
D.行调认为有必要时
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