更多“如飞机实际仰角达到或超过俯仰限制指示器所限定的仰角后,下述哪…”相关的问题
第2题
FADEC控制下面哪个项目?()
A.EIU
B.推力杆角度
C.发动机推力
D.飞机的仰角
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第3题
飞机的升降舵向下偏转,驾驶员做了何种操纵
A.前推驾驶杆
B.后拉驾驶杆
C.左压驾驶杆
D.右压驾驶杆
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第4题
对于正常布局的飞机(如歼5飞机),飞行员左压、右压、前推、后拉驾驶杆时,飞机的那个舵面怎样运动?飞机本身又将会作何响应?
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第5题
前推并松开驾驶杆后,如飞机姿态保持在新的位置上,这显示飞机的()
A.纵向静不稳定性
B.纵向静稳定性
C.中立纵向动稳定性
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第6题
驾驶员操纵驾驶杆向前推,______发生偏转,飞机产生______变化。
A.升降舵 俯仰
B.方向舵 航向
C.副翼 滚转
D.襟翼 上升
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第7题
对于正常布局的飞机(如歼5飞机),飞行员左压、右压、前推、后拉驾驶杆时,飞机的那个舵面怎样运动?飞机本身又将会作何响应?
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第8题
当驾驶盘(或驾驶杆)前推时,飞机的正确反应为().
A.机头上仰,飞机下降
B. 机头下俯,飞机爬升
C. 机头下俯,飞机下降
D. 机头上仰,飞机爬升
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第9题
前推并松开驾驶杆后,如飞机姿态保持在新的位置上,这显示飞机的().
A. 纵向静不稳定性
B. B.纵向静稳定性
C. C.中立纵向动稳定性
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第10题
失速警告系统的作用是()
A.当飞机临近失速时抖动驾驶杆以示警告
B.当飞机临近失速时发出音响警告
C.在飞机临近失速时增加驾驶杆的感觉力
D.A和C
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第11题
上升角是A.飞机上升轨迹与水平面之间的夹角B.飞机的仰角C.上升时飞机的仰角减去平飞时飞机的仰角
上升角是
A.飞机上升轨迹与水平面之间的夹角
B.飞机的仰角
C.上升时飞机的仰角减去平飞时飞机的仰角
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