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[单选题]

飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地,主要是因为()。

A.可能使刹车装置失效

B.可能导致滑跑时拖胎

C.使机轮起转力矩增大而损坏

提问人:网友zsx19951120 发布时间:2022-04-19
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  • · 有6位网友选择 B,占比75%
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匿名网友 选择了B
[169.***.***.168] 1天前
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[201.***.***.130] 1天前
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[221.***.***.141] 1天前
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[248.***.***.86] 1天前
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[104.***.***.92] 1天前
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第1题
飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地,主要是因为()A.可能使刹车装置失效B.损坏跑道C.使机轮起转

飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地,主要是因为()

A.可能使刹车装置失效

B.损坏跑道

C.使机轮起转力矩增大而损坏

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第2题
飞机着陆滑跑中如果刹车过量,则会导致机轮刹死而拖胎,其结果是:A.机轮过度磨损甚至爆胎,但可有效

飞机着陆滑跑中如果刹车过量,则会导致机轮刹死而拖胎,其结果是:

A.机轮过度磨损甚至爆胎,但可有效缩短滑跑距离

B.机轮磨损较小,且滑跑距离缩短

C.机轮过度磨损甚至爆胎,且滑跑距离比正常刹车时大

D.机轮磨损较小,但滑跑距离增大

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第3题
关于机轮卡滞,正确的说法是()。

A.A.滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大

B.B.机轮卡滞又叫做拖胎、打滑

C.C.严重卡滞虽然刹车效率高但不安全

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第4题
以下关于机轮卡滞,说法正确的是()

A.滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大

B.机轮卡滞又叫做拖胎、打滑

C.严重卡滞虽然刹车效率高但不安全

D.机轮卡滞是因为机轮被异物卡着不自转

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第5题
着陆滑跑中影响刹车效率的因素有:().

A.(A)减少机翼升力可增大刹车效率

B. (B)光洁的道面有助于改善刹车效率

C. (C)机轮打滑状率越高刹车效率越高

D. (D)高速滑跑时刹车效率好

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第6题
于飞机滑跑刹车减速原理的表述,正确的有()离

A.在一定限度内,使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力

B.刹车越重,减速越快

C.飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散

D.使用刹车增大了地面摩擦力,使飞机更快减速,从而缩短着陆滑跑距

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第7题
在着陆滑跑中()可改善刹车效率

A.减少机翼升力

B.光洁的道面

C.机轮打滑

D.高速滑跑

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第8题
着陆滑跑中影响刹车效率的因素有:().

A.A.减少机翼升力可增大刹车效率

B.B.光洁的道面有助于改善刹车效率

C.C.机轮打滑状率越高刹车效率越高

D.D.高速滑跑时刹车效率好

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第9题
反推装置的作用是().

A. 飞机机轮刹车失效时起刹车作用

B. B.用于飞机后退

C. C.飞机落地后,减低飞机速度,缩短滑跑距离

D. D.增加发动机推力

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第10题
飞机刹车系统中装设防滞刹车装置的目的在于:A.防止施加刹车,保证顺利滑跑B.防止拖胎,同时提高刹

飞机刹车系统中装设防滞刹车装置的目的在于:

A.防止施加刹车,保证顺利滑跑

B.防止拖胎,同时提高刹车效率

C.防止飞机减速过慢而增大滑跑距离

D.防止飞机减速太快而使滑跑距离太短

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第11题
飞机着陆滑跑刹车减速过程中,轮胎温度会明显升高,其原因是:A.机轮与地面的摩擦产生的热B.刹车装

飞机着陆滑跑刹车减速过程中,轮胎温度会明显升高,其原因是:

A.机轮与地面的摩擦产生的热

B.刹车装置传来的热

C.机轮高速旋转变形产生的热

D.包括A、B和C

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